點牛金融赴美IPO猜想，全產業(yè)鏈金融的先手棋？

2017年12月下旬，點牛金融母公司赴美IPO的消息讓點牛金融成為行業(yè)大熱點。

就在前一個月，點牛金融創(chuàng)始人曾而新在接受中國網記者采訪時提到了一個戰(zhàn)略方向——打造全產業(yè)鏈金融。

點牛金融赴美IPO，會成為布局全產業(yè)鏈金融的先手棋嗎？

升級全產業(yè)鏈金融，點牛金融會以何為主要標的？

產業(yè)鏈金融就是金融機構以產業(yè)鏈的核心企業(yè)為依托，針對產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，設計個性化、標準化的金融服務產品，為整個產業(yè)鏈上的所有企業(yè)提供綜合解決方案的一種服務模式。

譬如，2015年平安銀行提出借助平安集團綜合金融優(yōu)勢，走“全產業(yè)鏈”金融服務的道路。平安銀行先后成立了地產金融、交通金融、能源礦產、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代農業(yè)事業(yè)部。

以平安銀行現(xiàn)代農業(yè)金融事業(yè)部整合蔬果全產業(yè)鏈為例。平安銀行以龍頭農企為服務對象，從產業(yè)鏈和產業(yè)集群入手，對接當?shù)禺a業(yè)龍頭企業(yè)，借力“1+ N”整體營銷策略，以全產業(yè)鏈方式介入客戶金融需求，為不同環(huán)節(jié)、不同類型的產業(yè)鏈上客戶提供差異化綜合金融服務。

互聯(lián)網創(chuàng)新與綜合金融是“全產業(yè)鏈”經營的利器。無疑，點牛金融作為一家擁有國企投資背景的新型互聯(lián)網金融信息服務平臺，在這方面具有著先天優(yōu)勢。

據(jù)點牛金融官方網站顯示，成立于2015年的點牛金融以車貸為主營業(yè)務。目前，車貸辦理程序越來越高效便捷。與信用貸相比，車貸有實物車輛作為質押或抵押，額度更高。在眾多的借款方式中，車抵貸更能匹配年輕人的借款需求。

據(jù)媒體報道，2017年9月P2P網貸行業(yè)涉及車貸業(yè)務的運營平臺數(shù)量已達到541家，占同期P2P網貸行業(yè)正常運營平臺的27.00%。到2020年P2P車抵貸市場規(guī)模將達到1.4萬億元的規(guī)模。不難看出，車貸市場前景廣闊。

2017年3月初，點牛金融召開股東大會，提出“集團化構想”，著力點定位在“以創(chuàng)新技術驅動金融科技”。

這不禁引發(fā)猜想，這是否標志著將點牛將升級為一個全產業(yè)鏈金融服務集團？點牛金融全產業(yè)鏈金融服務會以汽車為主要標的嗎？還是增加其他業(yè)務，全方位并行發(fā)展呢？

以租代購， P2P車貸新興玩法？

2017年12月8日，P2P網絡借貸風險專項整治工作領導小組辦公室下發(fā)《關于做好 P2P 網絡借貸風險專項整治整改驗收工作的通知》（以下簡稱“《通知》”），取消風險備付金，鼓勵P2P網貸平臺引入第三方擔保；同時對于單一借款人超上限借款的平臺不予備案。通知下發(fā)后，P2P網貸平臺掀起新一輪的業(yè)務調整。

政策監(jiān)管越來越規(guī)范，近期P2P網貸平臺車貸業(yè)務以租代購模式，引發(fā)了市場廣泛關注。

什么是“以租代購”模式？據(jù)盈燦咨詢顯示，P2P網貸平臺以租代購模式，即車主（承租人、借款人）向P2P網貸平臺提出借款申請，并支付一定保證金后由平臺向合作的融資租賃公司推介購車；融資租賃公司（出租人）購入車輛后租給車主；租賃期間，車主向融資租賃公司按月支付租金；租賃期滿，車主按照車輛殘值購入車輛，同時車輛所有權由融資租賃公司轉移到車主。

以租代購明顯優(yōu)勢在于首付低甚至零首付，保險、用車費用均可分期，而且以租代購車輛由融資租賃公司上牌，車主省去了拍牌麻煩，購車簡單快捷。當然弊端也比較明顯，即付款總額超過購車貸款。是否選擇以租代購，這就要看消費者如何選擇了。

當然面對汽車金融巨大的發(fā)展空間，或汽車抵/質押貸款；或汽車按揭貸款；或融資租賃等，各家P2P公司玩法各異，八仙過海，各顯神通。

全產業(yè)鏈金融整合價值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈，最終形成產業(yè)鏈投資的完整生態(tài)圈。而未來中國汽車萬億市場正亟待開啟，這必將互金行業(yè)車貸企業(yè)帶來莫大機遇。

此次點牛金融母公司赴美IPO，是否為搶占布局全產業(yè)鏈金融先機？國內互金企業(yè)爭相赴美上市，美國資本市場能否滿足互金平臺IPO募資額？中國互聯(lián)網金融的探索和實踐任重而道遠。

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