小黃車攤上事兒了,這次不是小黃車機(jī)械鎖漏洞造成的安全事故頻發(fā),而是被脈脈網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證為“ofo內(nèi)部員工”的網(wǎng)友曝出涉嫌貪腐丑聞。
日前,一個(gè)加V認(rèn)證的ofo共享單車員工,在網(wǎng)絡(luò)上曝出了一條信息,一下子令小黃車走上輿論的風(fēng)口浪尖。
“一個(gè)區(qū)域運(yùn)營(yíng)一個(gè)月可以貪好幾萬,一個(gè)學(xué)校的運(yùn)營(yíng)都能談幾萬十幾萬的”這是該信息最具爆炸性的內(nèi)容,這位內(nèi)部員工同時(shí)也發(fā)出了“小黃車走不遠(yuǎn)的”的感嘆。
眾所周知,憑借一部簡(jiǎn)單輕便的“小黃車”,ofo目前已獲得融資超過6.5億美元(約合44.78億人民幣)。連內(nèi)部員工都紛紛感嘆,小黃車不差錢,拿錢就能砸出團(tuán)隊(duì)。
“那(拿)基層運(yùn)營(yíng)來說吧,這個(gè)工作室區(qū)域性質(zhì)的一人負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域。區(qū)域所要招聘的修車師傅,擺車師傅都是自己招聘,自己給師傅結(jié)算工資,每個(gè)月多給公司報(bào)五六個(gè)師傅就能拿兩三萬。況且公司也不會(huì)查。區(qū)域經(jīng)理只要業(yè)績(jī)。”
一位內(nèi)部員工說出了具體細(xì)節(jié),而這對(duì)了解小黃車的人來說,不難理解。由于使用機(jī)械鎖,ofo由此衍生出損毀率高、兒童騎行事故多等一系列不斷為外界詬病的癥結(jié),所以ofo日常運(yùn)營(yíng)中很重要的一個(gè)工作便是修車,腐敗便也從這里開始了。
更可怕的是,種種跡象表明,類似的現(xiàn)象在小黃車中由來已久,而且并非少數(shù)。在ofo 做過一天兼職的網(wǎng)友意味深長(zhǎng)的給出了“做過兼職,就知道”的回復(fù);自稱“前ofo共享單車員工”的加V網(wǎng)友,則直言“不過,講真,ofo的錢好賺”;更有網(wǎng)友提出質(zhì)疑“我不相信公司領(lǐng)導(dǎo)不知道”……
如今,ofo內(nèi)部員工涉貪的信息還在繼續(xù)發(fā)酵,對(duì)資本、運(yùn)營(yíng)、管理應(yīng)接不暇的管理層怎么想?
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