嵐圖汽車遭有組織抹黑 線索直指某品牌代理商
近日，嵐圖汽車法務部發(fā)布嚴正聲明，稱其全新車型“嵐圖FREE+”上市后遭遇有組織、有預謀的惡意詆毀，相關線索已初步指向某品牌代理商。這一事件不僅引發(fā)行業(yè)關注，也再次將新能源汽車市場的競爭亂象置于聚光燈下。
事件背景：新車上市即遭惡意攻擊
嵐圖FREE+作為嵐圖汽車的重磅新品，上市15分鐘內即斬獲11583臺大定訂單，市場表現亮眼。然而，伴隨新車熱度而來的卻是一系列針對嵐圖品牌與產品的惡意內容。嵐圖汽車在聲明中指出，這些信息系不法分子批量散布，內容多為捏造事實，嚴重損害了品牌商譽。
值得注意的是，嵐圖方面表示已掌握初步證據，線索指向“某品牌代理商”。盡管未直接點名具體企業(yè)，但這一表述暗示行業(yè)內的不正當競爭行為可能已從商業(yè)層面升級至違法領域。目前，嵐圖已向公安網警部門報案，并啟動法律程序維護權益。
行業(yè)亂象：惡性競爭何時休？
新能源汽車市場高速發(fā)展的同時，品牌間的競爭也日趨白熱化。從線上水軍刷評到惡意舉報，從技術參數貶低到直接詆毀品牌形象，部分企業(yè)為爭奪市場份額不惜采取灰色手段。此次嵐圖事件若查實為競品代理商所為，將進一步暴露行業(yè)惡性競爭的嚴重性。
法律界人士指出，此類行為可能涉及《反不正當競爭法》與《刑法》中的“損害商業(yè)信譽、商品聲譽罪”。若證據確鑿，組織者不僅需承擔民事賠償，還可能面臨刑事責任。
企業(yè)應對：法律武器與用戶共治
嵐圖汽車此次反應迅速，一方面通過法律途徑追究責任，另一方面呼吁網友提供線索，形成“企業(yè)+用戶”的共治模式。這種雙管齊下的策略既展現了品牌維權的決心，也有助于凝聚消費者信任。
業(yè)內專家認為，車企在應對惡意攻擊時需注重三點：一是及時固定證據，確保法律維權基礎；二是保持信息公開，避免謠言發(fā)酵；三是建立長效監(jiān)測機制，防患于未然。嵐圖的處理方式為此類事件提供了參考樣本。
思考：競爭底線與行業(yè)健康
此次事件折射出新能源汽車行業(yè)亟待明確的競爭底線。在技術創(chuàng)新與用戶體驗的賽道上，企業(yè)本應憑借產品力一較高下，而非陷入互相抹黑的泥潭。監(jiān)管部門也需加強網絡環(huán)境治理，對組織化黑公關形成震懾。
嵐圖事件最終走向有待警方調查，但其警示意義已然顯現：市場競爭需恪守法律與道德邊界，任何試圖通過詆毀對手獲利的行為，終將反噬自身。對于行業(yè)而言，唯有回歸良性競爭，才能推動新能源汽車產業(yè)行穩(wěn)致遠。
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