汽車O2O后市場，支付寶錢包推智能停車

4月3日消息，繼支付寶與影院合作推出聲波支付，與打車應(yīng)用合作推出打車補貼之后，今日，支付寶錢包再次與第三方服務(wù)商“無憂停車”合作，推出“智能停車”服務(wù)，用戶可以通過支付寶錢包進行停車?yán)U費，由此，智能停車成為支付寶錢包新的支付場景。

據(jù)微媒體了解，此次和“無憂停車”合作，并非是支付寶錢包拓線下支付的首次出擊，早在3月份，阿里巴巴集團就以6.92億美元收購中國百貨商店運營商銀泰百貨大約35%的股權(quán)。此后，又宣與布銀泰達成戰(zhàn)略合作，使得用戶在實體店內(nèi)也可以通過支付寶支付，此舉當(dāng)時被認為是阿里巴巴布局移動端的重要一環(huán)。

值得注意的是，在與銀泰的合作當(dāng)中，雙方合作的重點是在推動公眾服務(wù)、手機支付方面。而在此次與無憂停車的合作中，必經(jīng)的一環(huán)也是支付寶錢包，既車主用戶只有關(guān)注支付寶錢包中的無憂停車公眾服務(wù)號，才能夠?qū)崿F(xiàn)智能停車。

那么，為什么非要強調(diào)移動支付呢，眾所周知在現(xiàn)今的O2O領(lǐng)域，O2O推進進度主要困難還是來源于商家信息化程度和對O2O接受程度，這其中移動支付最有可能成為O2O突破口。因此，在布局O2O的過程中，移動支付是必要的一環(huán)。所以，在阿里巴巴的合作項目中，移動支付往往是必選項目。

需要注意的是，移動支付的核心是搶占本地生活的高頻使用場景，因此，布局線下的高頻使用場景顯得尤其重要，正如支付寶錢包產(chǎn)品經(jīng)理李偉、洪磊與媒體溝通時表示，拓展線下是支付寶錢包的重點。由此，阿里巴巴投資快的打車，和百貨巨頭銀泰的合作以及此次與無憂停車的合作就顯得理所當(dāng)然，畢竟，這些場景都是與民眾生活息息相關(guān)的高頻使用場景。

綜上所述，不論是布局O2O還是和無憂停車的合作，阿里巴巴最終的目的就是利用移動支付工具將整合多種交易和服務(wù)屬性，形成一個有效觸達用戶的服務(wù)平臺，完善用戶的生活服務(wù)場景，培養(yǎng)用戶的支付習(xí)慣，最終實現(xiàn)“不需要帶錢包了，一個手機走天下”的移動支付世界。

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