告別 “續(xù)航虛標(biāo)” 與 “充電焦慮”：華為智能電動(dòng)DriveONE用 “度電續(xù)航” 重構(gòu)用戶出行體驗(yàn)

里程焦慮的現(xiàn)實(shí)困境

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，續(xù)航里程問(wèn)題始終是制約行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸，亦是車(chē)企技術(shù)攻關(guān)與消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策的關(guān)鍵因素。為突破這一技術(shù)壁壘，行業(yè)持續(xù)加大研發(fā)資源投入，通過(guò)提升動(dòng)力電池能量密度與擴(kuò)大電池包容量，新能源汽車(chē)綜合續(xù)航里程已從初期的200-300公里提升至400-500公里，部分旗艦車(chē)型更實(shí)現(xiàn)了超過(guò)1000公里的續(xù)航突破。然而，受制于續(xù)航里程標(biāo)識(shí)誤差、充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率不足、動(dòng)力電池成本居高不下以及實(shí)際工況續(xù)航衰減等問(wèn)題，用戶對(duì)新能源汽車(chē)的里程焦慮依然顯著。

華為智能電動(dòng)DriveONE：解決出行痛點(diǎn)，推動(dòng)行業(yè)向“全民度電十公里”發(fā)展

作為華為數(shù)字能源旗下專(zhuān)注于新能源汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部件研發(fā)的Tier1 零部件供應(yīng)商，華為智能電動(dòng) DriveONE始終以技術(shù)創(chuàng)新樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿，在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的進(jìn)程中持續(xù)發(fā)力。

在此行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，華為智能電動(dòng)DriveONE創(chuàng)新提出的 "度電續(xù)航" 技術(shù)理念，為解決新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航難題提供了全新技術(shù)路徑。"度電續(xù)航" 指標(biāo)以單位電耗(千瓦時(shí))對(duì)應(yīng)的行駛里程為核心評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建起新能源汽車(chē)能效評(píng)價(jià)的重要技術(shù)維度。根據(jù)華為對(duì)市場(chǎng)主流新能源車(chē)型的技術(shù)研究顯示，市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)優(yōu)異的車(chē)型在度電續(xù)航指標(biāo)上較同級(jí)別車(chē)型平均水平高出20%，充分驗(yàn)證了該指標(biāo)對(duì)車(chē)輛技術(shù)先進(jìn)性與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要意義。

早在2024年，華為智能電動(dòng)DriveONE就已經(jīng)提出 "度電十公里" 戰(zhàn)略目標(biāo)，并率先在A級(jí)新能源車(chē)型平臺(tái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。這一技術(shù)成果的取得，依托于華為在新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域的系統(tǒng)性技術(shù)創(chuàng)新：在核心部件層面，通過(guò)研發(fā)行業(yè)首創(chuàng)的多合一高效電驅(qū)系統(tǒng)、高效油冷電機(jī)等創(chuàng)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了單部件效率的顯著提升;在整車(chē)系統(tǒng)層面，通過(guò)與車(chē)企開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，從影響整車(chē)?yán)m(xù)航的因素入手，比如風(fēng)阻、低壓功耗、驅(qū)動(dòng)能效等，助力整車(chē)?yán)m(xù)航提升，比如通過(guò)調(diào)整電機(jī)尺寸，來(lái)滿足整車(chē)對(duì)于低風(fēng)阻造型的要求，這種從核心部件到整車(chē)系統(tǒng)的全鏈路技術(shù)優(yōu)化，正是度電續(xù)航2.0階段的核心實(shí)踐路徑。

面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，華為智能電動(dòng)DriveONE已制定完善的度電續(xù)航3.0演進(jìn)路線，致力于推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入"全民度電十公里"的發(fā)展新階段。該戰(zhàn)略目標(biāo)覆蓋全級(jí)別、全類(lèi)型新能源汽車(chē)，旨在通過(guò)技術(shù)普及實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體能效水平的提升。隨著6C超充網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；ㄔO(shè)與應(yīng)用，新能源汽車(chē)將在補(bǔ)能上實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相同的便利性，徹底解決用戶的里程焦慮問(wèn)題。值得關(guān)注的是，在2025年上海車(chē)展上，華為智能電動(dòng) DriveONE正式宣布與合作車(chē)企共同完成A級(jí)車(chē)型度電十二公里的突破，這一成果不僅標(biāo)志著度電續(xù)航技術(shù)的又一里程碑，更預(yù)示著"全民度電十公里"時(shí)代的加速到來(lái)。

產(chǎn)業(yè)變革展望：打破續(xù)航焦慮，助力全球電動(dòng)化提速

從技術(shù)理念創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，從單點(diǎn)技術(shù)突破到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，華為智能電動(dòng)DriveONE在新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航領(lǐng)域的持續(xù)探索，為行業(yè)發(fā)展提供了可借鑒的范例。隨著度電續(xù)航的不斷提升與普及，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望突破發(fā)展瓶頸，加速推進(jìn)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

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