比亞迪漢L/唐L閃充新上市：顛覆性閃充技術(shù)，告別續(xù)航焦慮，價格親民

比亞迪漢L/唐L閃充新上市：顛覆性閃充技術(shù)，告別續(xù)航焦慮，價格親民

隨著科技的飛速發(fā)展，新能源汽車市場日益壯大，其中比亞迪作為國內(nèi)領(lǐng)先的電動汽車制造商，以其卓越的技術(shù)實力和卓越的性價比贏得了廣大消費者的青睞。近日，比亞迪王朝系列全新旗艦車型漢L和唐L正式上市，兩款車型均搭載了比亞迪最新的超級e平臺，全系標(biāo)配1000V高壓平臺和兆瓦閃充技術(shù)，充電5分鐘暢行400公里，真正做到了續(xù)航無憂。此次新車型的閃充技術(shù)，無疑將顛覆現(xiàn)有的充電模式，讓消費者告別續(xù)航焦慮。

首先，讓我們來了解一下比亞迪漢L。漢L作為比亞迪的技術(shù)旗艦車型，采用了最新“龍顏美學(xué)”設(shè)計，前臉采用修長前大燈和全新下包圍造型，整體設(shè)計更加大氣。同時，新車還配備了主動式通風(fēng)口設(shè)計，進一步增強了車輛的通風(fēng)和冷卻效果。車尾部分采用“鳳翎”尾燈，靈感來源于鳳凰羽翼的形態(tài)，點亮后具有很強的辨識度。車身尺寸方面，漢L的長寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為2970mm，內(nèi)部空間寬敞舒適。

內(nèi)飾方面，漢L也進行了全新設(shè)計，整體更加簡潔。首次應(yīng)用竹制材質(zhì)的飾板，更加突出中國元素。車內(nèi)座椅采用真皮包裹，前排配備多向電動調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅配備老板鍵以及觸控面板。此外，漢L還提供了車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)，以及前排手機無線充電和丹拿音響等配置，進一步提升了駕乘體驗。智能化方面，新車配備DiLink 150智慧座艙，標(biāo)配帶激光雷達的天神之眼-B高階智駕版本（DiPilot 300），可支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航等多項高階智駕功能。

動力方面，漢L提供純電和插混不同版本。純電版采用超級e平臺，并有望搭載全新刀片電池，單電機版本最大功率500千瓦；雙電機前電機最大功率230千瓦，后電機最大功率580千瓦。續(xù)航方面，全系搭載83.2千瓦時閃充電池，后驅(qū)車型CLTC工況續(xù)航里程701公里，四驅(qū)版車型CLTC工況續(xù)航里程601公里。而插混版則搭載了比亞迪最新的第五代DM混動技術(shù)，配備1.5T混動專用發(fā)動機，純電續(xù)航里程可達200km和170km。

接下來我們來看看比亞迪唐L。唐L同樣采用了最新“龍顏美學(xué)”設(shè)計，前臉采用分體式大燈設(shè)計，下包圍配備主動式通風(fēng)口，其造型靈感源自于折扇。車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計，命名為“竹韻”，靈感源于中國傳統(tǒng)技藝中的編制工藝。車身尺寸方面，唐L長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm。內(nèi)飾方面以“脊”為靈感核心，采用竹制材質(zhì)的內(nèi)飾面板以及環(huán)抱式布局，配備液晶儀表以及超大尺寸中控屏，還提供AR-HUD抬頭顯示。

在智能化方面，唐L同樣配備了DiLink 150智慧座艙和帶激光雷達的天神之眼-B高階智駕版本（DiPilot 300），可以支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航等多項高階智駕功能。在動力方面，唐L也提供了純電和插混兩種形式供消費者選擇。純電車型的單電機最大功率可達500kW，雙電機版的前后電機最大功率分別為230kW和580kW。續(xù)航方面也十分出色，單電機版本可達到670km。插混版則提供了三種不同的純電續(xù)航里程選擇：200km、215km和175km。

兩款新車型都配備了比亞迪最新的超級e平臺和高壓平臺技術(shù)，其中最引人注目的就是閃充技術(shù)。充電5分鐘暢行400公里的續(xù)航無憂特性無疑解決了許多消費者在駕駛新能源汽車時的痛點問題——續(xù)航焦慮。同時，全系標(biāo)配的兆瓦閃充技術(shù)不僅大大縮短了充電時間，而且提高了充電效率，使得新能源汽車的使用更加便捷和高效。

總的來說，比亞迪漢L和唐L的閃充新上市無疑帶來了顛覆性的技術(shù)革新。它們不僅在外觀、內(nèi)飾、智能化等方面進行了全面升級，更在動力和續(xù)航方面有了顯著的提升。更重要的是，它們所搭載的閃充技術(shù)解決了消費者對于新能源汽車續(xù)航的焦慮問題。價格親民

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