未來(lái)的機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是什么樣的?
在剛剛結(jié)束的第二屆中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展論壇上,250多位機(jī)場(chǎng)行業(yè)的精英匯聚一堂,各抒己見(jiàn),從不同角度展望了未來(lái)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的各個(gè)要素。這其中,無(wú)錫知谷網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理陳濤在論壇上以“智慧機(jī)場(chǎng) 快樂(lè)候機(jī)”為題做了專題演講,提出了未來(lái)機(jī)場(chǎng)建設(shè)“智慧與快樂(lè)同步”的獨(dú)特觀點(diǎn),引發(fā)與了會(huì)專家的強(qiáng)烈興趣。
未來(lái)機(jī)場(chǎng):從數(shù)字化向智慧化轉(zhuǎn)變
近幾年,有關(guān)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的理論十分盛行,無(wú)論是新建機(jī)場(chǎng)的上馬,還是老舊機(jī)場(chǎng)的改造,無(wú)一不提智慧機(jī)場(chǎng)的概念。各種信息化建設(shè)手段在機(jī)場(chǎng)也得到了十分廣泛的應(yīng)用。比如電子登機(jī)牌、自動(dòng)行李處理、高清晰視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字公共廣播系統(tǒng)等等。但是,從根本上來(lái)說(shuō),這些技術(shù)還只能算是數(shù)字化技術(shù)在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到真正智慧化。真正的智慧機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是新一代信息技術(shù)在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域的高度集成和應(yīng)用,這包括信息感知、傳輸、處理等各個(gè)環(huán)節(jié),而且,這些相關(guān)的技術(shù)和應(yīng)用,必須還要和機(jī)場(chǎng)的整體管理系統(tǒng)相聯(lián)接,相互之間還需要有一定的交互性。能夠真正幫助機(jī)場(chǎng)的管理者做到在復(fù)雜環(huán)境下對(duì)機(jī)場(chǎng)信息的實(shí)時(shí)掌控、對(duì)機(jī)場(chǎng)人流的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和分析、機(jī)場(chǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)多源業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用,甚至能幫助機(jī)場(chǎng)管理者自動(dòng)實(shí)現(xiàn)各種實(shí)時(shí)信息的個(gè)性化服務(wù)推送。也只有這樣,才能從根本上提升機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率。
實(shí)際上,目前在國(guó)內(nèi),已經(jīng)出現(xiàn)了相關(guān)由數(shù)字化向智慧化轉(zhuǎn)變的智慧機(jī)場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)。在第二屆中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展論壇上,知谷科技總經(jīng)理陳濤就向與會(huì)者特別介紹了“i3Q”候機(jī)寶這種獨(dú)特的智能空港服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)品。
“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),i3Q候機(jī)寶就是一種移動(dòng)的高智能候機(jī)服務(wù)終端。他應(yīng)用了由知谷開(kāi)機(jī)開(kāi)發(fā)的室內(nèi)位置感知技術(shù),可以為用戶提供準(zhǔn)確的室內(nèi)定位導(dǎo)航。在此基礎(chǔ)上,整合了公共服務(wù)智能移動(dòng)終端技術(shù),拓展了包括航班查詢、登機(jī)指引、空港服務(wù)、娛樂(lè)、手機(jī)充電等很多應(yīng)用。”
分析i3Q候機(jī)寶,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),這款產(chǎn)品的智慧之處就在于能夠?yàn)槁每吞峁┮环N交互式的個(gè)性化服務(wù),滿足旅客的機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航和信息溝通需求,更大的好處是可以讓機(jī)場(chǎng)管理者實(shí)時(shí)定位旅客位置、對(duì)旅客進(jìn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè),甚至能根據(jù)旅客應(yīng)用i3Q候機(jī)寶的習(xí)慣,對(duì)用戶喜好進(jìn)行分析,進(jìn)而改進(jìn)機(jī)場(chǎng)的各種設(shè)置的配置。而且,未來(lái)i3Q候機(jī)寶還能與用戶的智能手機(jī)、機(jī)場(chǎng)的管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互動(dòng),讓管理者更輕松的實(shí)時(shí)了解旅客動(dòng)態(tài),從本質(zhì)上來(lái)講,這才是一種真正的智慧機(jī)場(chǎng)管理和應(yīng)用模式。
未來(lái)候機(jī):從被動(dòng)等待到快樂(lè)享受
對(duì)于中國(guó)的旅客來(lái)說(shuō),在機(jī)場(chǎng)候機(jī)往往是一種讓人無(wú)聊的體驗(yàn)。大多數(shù)旅游會(huì)早早來(lái)到機(jī)場(chǎng),在機(jī)場(chǎng)渡過(guò)漫長(zhǎng)的等待時(shí)間。這個(gè)過(guò)程中,機(jī)場(chǎng)的任何信息都是自己被動(dòng)的從廣播或者是信息公示牌上獲得。自己的航班是否延誤,何時(shí)出發(fā)往往也不能提前獲知;龐大的候機(jī)樓,找個(gè)合適的餐廳還總是迷路;等待期間,常常因?yàn)閿y帶的移動(dòng)設(shè)備電量不足只能在昏睡中渡過(guò)……以上的種種經(jīng)歷遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上愉快,甚至可以說(shuō)是一種煎熬。而對(duì)于機(jī)場(chǎng)的建設(shè)者來(lái)說(shuō),旅客是他們服務(wù)的終極目標(biāo),只有那些讓旅客感到方便快捷、感到在機(jī)場(chǎng)候機(jī)不再是一種煎熬而是一種快樂(lè)享受的產(chǎn)品,才能在未來(lái)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中占據(jù)一席之地。而i3Q候機(jī)寶顯然具有這樣的功效。
從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),“i3Q候機(jī)寶”及時(shí)一種個(gè)性化一對(duì)一的智能服務(wù)終端。在這個(gè)終端上,可以讓將機(jī)場(chǎng)推送任何信息一對(duì)一的傳達(dá)給個(gè)人,信息量大而且避免傳達(dá)誤區(qū)。這無(wú)疑是一種創(chuàng)新,一方面,他可以將航班延誤信息及時(shí)傳遞,更好地安撫旅客情緒。另一方面,還能通過(guò)對(duì)用戶應(yīng)用習(xí)慣的分析,為旅客推送那些更讓旅客感興趣的內(nèi)容。更有意思的是,i3Q候機(jī)寶還能為旅客提供通視頻娛樂(lè)服務(wù),提供移動(dòng)的充電服務(wù),利用USB接口旅客為手機(jī)和平板電腦充電。這無(wú)疑讓旅客在候機(jī)過(guò)程中增加了一個(gè)快樂(lè)伴侶。在“i3Q候機(jī)寶”的實(shí)際應(yīng)用中(該產(chǎn)品已經(jīng)在白云機(jī)場(chǎng)安裝了1000臺(tái)),超過(guò)4成的旅客會(huì)經(jīng)常使用“i3Q候機(jī)寶”,并且對(duì)其中的娛樂(lè)應(yīng)用、充電服務(wù)感到十分滿意!
“新一代i3Q候機(jī)寶還將內(nèi)置RFID、NFC、二維碼等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息感知傳輸部件,為旅客提供更方便快捷的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和社交平臺(tái)服務(wù),讓旅客感受到更多的快樂(lè)!”
未來(lái),中國(guó)將迎來(lái)新一輪的機(jī)場(chǎng)建設(shè)的繁榮期。僅在2012年,國(guó)家發(fā)改委已批準(zhǔn)建設(shè)24個(gè)新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,“十二五”期間計(jì)劃建設(shè)82個(gè)新機(jī)場(chǎng),101個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建,總投資額將達(dá)4250億人民幣(675億美元)。如此龐大的建設(shè)規(guī)模,為各種不同未來(lái)機(jī)場(chǎng)建設(shè)方案提供了展示的舞臺(tái)。無(wú)論是那種方案,只要能遵循“智慧與快樂(lè)同步”的原則,能從旅客實(shí)際應(yīng)用感受出發(fā),一定都會(huì)有一展身手的機(jī)會(huì)。
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