車聯(lián)網將成5G最大市場 騰訊加速推進5G落地出行產業(yè)

繼兩會之后，5G又成為了博鰲亞洲論壇的焦點話題。在日前召開的博鰲亞洲論壇2019年年會上，中國工業(yè)和信息化部部長苗圩、韓國產業(yè)資源部部長成允模、小米集團董事長兼CEO雷軍等嘉賓紛紛就5G發(fā)言。苗圩指出，在3G、4G時代，全球都有多個標準，到了5G時代，全球終于統(tǒng)一成一個標準。中國在5G領域的專利數(shù)已經占據一定優(yōu)勢，未來最大的應用領域在車聯(lián)網，無人駕駛汽車就是最早的探索。

作為國內最早探索5G的互聯(lián)網企業(yè)之一，騰訊積極參與5G的國際標準化建設，成立了中國互聯(lián)網公司第一支5G技術和應用研究團隊——騰訊未來網絡實驗室。而在5G的應用方面，騰訊加速推進5G與出行產業(yè)的融合落地，大幅提升車輛的運行效率和安全性，為用戶打造更高效、更便捷、更智趣、更安全的出行體驗。

騰訊等互聯(lián)網公司成為5G產業(yè)標準的新驅動力

5G承載著萬物互聯(lián)的使命，也是消費互聯(lián)網和產業(yè)互聯(lián)網的使能動力。在今年的博鰲論壇上，工信部部長苗圩表示，在3G的時代，全球大概有三個標準;到了4G時代，全球有兩個標準;到了5G，全球終于統(tǒng)一成了一個標準。統(tǒng)一標準的好處是不言而喻的，對產業(yè)的發(fā)展，對各方面的應用，都非常重要。

對于5G標準化的建立，騰訊一直深入其中，參與3GPP的會議，推動研究成果轉化為標準，在3GPP逐步構筑互聯(lián)網公司的影響力。早在今年1月，5G標準化組織3GPP在印度科欽舉辦SA2(網絡架構)130次會議。騰訊未來網絡實驗室提交標準提案16篇，提案數(shù)位列近百家全球參會公司第十，居全球互聯(lián)網公司第一;直接修改通過的提案數(shù)5篇，合并通過提案數(shù)11篇。騰訊從去年8月份開始參加5G標準化工作，在短短幾個月實現(xiàn)了5G標準的深入參與，踐行著應用驅動網絡演進的標準化之路。對此，騰訊提出了“應用驅動網絡演進”的理念，互聯(lián)網公司和垂直行業(yè)作為5G需求方開始參與標準制訂，并成為5G產業(yè)標準的新驅動力。

事實上，5G的作用不僅僅在于為網民提供更快的網絡和更高的下載速度，更重要的是，5G將“點石成金”，為產業(yè)互聯(lián)網發(fā)展提供新的驅動力。苗圩認為，5G的應用將二八分布，20%用于人與人之間的通訊，80%用于物與物之間的通訊。

當產業(yè)互聯(lián)網遇上5G，又會迸發(fā)出怎樣的火花?與2G、3G、4G相比，5G實現(xiàn)了全球移動通訊技術標準的統(tǒng)一，同時具有更高速率、更低時延和更大用戶連接能力等特性，滿足了產業(yè)互聯(lián)網“萬物互聯(lián)”的需求，將極大地提升社會生產效率。

“5G不僅能滿足人與人的通信，還能滿足人與物、物與物的通信，將開啟萬物互聯(lián)、人機交互的新時代，對構筑數(shù)字化時代國家競爭新優(yōu)勢意義重大”，中國信息通信研究院政策與經濟研究所監(jiān)管研究部主任張春飛認為，通過產業(yè)間的關聯(lián)效應和波及效應，將放大5G對經濟社會發(fā)展的貢獻，帶動國民經濟各行業(yè)、各領域實現(xiàn)高質量發(fā)展。

車聯(lián)網成5G最大市場為智慧出行夯實根基

據苗圩介紹，他已與交通運輸部部長達成共識，實現(xiàn)紅綠燈的智能化改造，以減少道路堵塞，提升運行效率。在他看來，5G未來最大的應用領域在車聯(lián)網，無人駕駛汽車就是最早的探索。

作為國內最早探索5G的互聯(lián)網企業(yè)之一，騰訊不但積極參與5G的國際標準化建設，成為3GPP 5G需求和網絡架構演進方面的重要推動者，成立中國互聯(lián)網公司第一支5G技術和應用研究團隊——騰訊未來網絡實驗室，探索基于5G的智能網聯(lián)汽車和智慧交通、云游戲、高清視頻直播、工業(yè)互聯(lián)網等典型業(yè)務場景。

面對產業(yè)互聯(lián)網的巨大商機，騰訊從2018年啟動了第三輪整體戰(zhàn)略升級，啟動從消費互聯(lián)網向產業(yè)互聯(lián)網的轉型，共建連接消費與產業(yè)(C2B)的新生態(tài)，而汽車出行正是騰訊探索產業(yè)互聯(lián)網最重要的領域之一。在騰訊推出的智慧出行戰(zhàn)略中，5G是一塊非常重要的拼圖，成為騰訊探索5G與產業(yè)互聯(lián)網交叉跨界的突破口。

在剛剛結束的MWC2019上，騰訊演示了基于5G切片和邊緣計算部署V2X的應用案例：將車和行人以及車輛的位置速度等信息，生成V2X消息并通告給周邊車輛，從而產生告警等信息并輔助決策，極大地降低單車感知的成本。同時通過網絡輔助交通和車輛信息的分發(fā)和收集，提高了車輛的運行效率和安全性。

騰訊還推動中國移動部署邊緣計算的技術架構和平臺能力?；隍v訊現(xiàn)有的服務化架構Tars，整合本地轉發(fā)等功能并做了適配和增強的邊緣計算平臺，可以更好地支持5G車聯(lián)網、云游戲等創(chuàng)新業(yè)務對低時延、靈活部署的需求。

與5G的融合，也將有力地促進自動駕駛技術的進步。騰訊未來網絡實驗室主任、國家“萬人計劃”專家張云飛博士認為，目前單車的自動駕駛和基于V2X的車聯(lián)網暫時沒有實現(xiàn)深入融合，而在5G時代，二者有望實現(xiàn)無縫連接。

商業(yè)經濟價值將達25萬億推動中國經濟高質量發(fā)展

對于普通網民來說，他們渴望實時互聯(lián)、智能出行。騰訊在助力汽車出行產業(yè)進化升級的同時，將通過5G技術為網民提供流暢、經濟的內容和服務生態(tài)，打造數(shù)字化、智能化的出行體驗。在MWC2019上，騰訊和諾基亞以及中國聯(lián)通聯(lián)合演示了基于低時延5G通信的智慧出行應用場景，借助大數(shù)據分析平臺，用戶不僅可以享受優(yōu)先車輛通行，障礙避讓提示等服務，還可以在車內享受高用戶體驗的娛樂服務，如游戲、視頻等。

目前騰訊與國內三大運營商以及國內外廣大廠商建立了良好緊密的合作關系，為進一步開展標準化工作，推進實現(xiàn)應用驅動的5G網絡演進打下了良好基礎。并隨著騰訊進一步參與5G標準制定和推動5G應用場景落地，其智慧出行戰(zhàn)略的進程也將繼續(xù)提速。騰訊將推進5G與產業(yè)互聯(lián)網深入聯(lián)動，打通汽車出行產業(yè)鏈，建立完善、成熟的智能網聯(lián)汽車生態(tài)，為用戶打造數(shù)字化、智能化的出行體驗。

毋庸置疑，5G是推動經濟高質量發(fā)展的重要支撐，加快5G商用步伐，有利于增強軟硬基礎設施支撐能力，鞏固發(fā)展基礎。未來，騰訊期待和更多的合作伙伴一起，打造智能、開放的5G邊緣生態(tài)，更好地支持5G時代的2C和2B新業(yè)務新場景。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。