十九大之后,中國經(jīng)濟進入新的發(fā)展周期。12月17日,“2017互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)高峰論壇”在上海成功舉辦。作為互聯(lián)網(wǎng)金融領域具影響力的年終盛會,本次峰會邀請了眾多監(jiān)管領導、第三方機構、行業(yè)代表共聚一堂,共同探討在新周期中互聯(lián)網(wǎng)金融如何踐行普惠金融、賦能實體經(jīng)濟。融金所聯(lián)合創(chuàng)始人張東波表示,未來建設普惠金融體系,服務實體經(jīng)濟,加強對小微企業(yè)、“三農”和偏遠地區(qū)的金融服務支持,將成為中國互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的重要目標,而這也正是融金所一直以來堅持的初心。
本屆峰會分為主論壇和三大分論壇,規(guī)模達1000人。作為全國領先的汽車金融科技平臺,融金所受邀出席了本次峰會,并在汽車金融分論壇上與互聯(lián)網(wǎng)金融領域眾多資深投資人與專家學者共同探討汽車金融行業(yè)的發(fā)展與未來。張東波表示,中國汽車金融才剛剛走過13個年頭,算是一個新興的,充滿著朝氣和機遇的領域。80、90后作為正在崛起的新一代消費主力,消費觀念的轉變?yōu)槠嚱鹑谙嚓P業(yè)務帶來了巨大的市場潛力,融金所也正是抓住了這個機遇發(fā)展壯大起來的。
在汽車金融分論壇上,浙江互聯(lián)網(wǎng)金融聯(lián)合會總監(jiān)事李有星講到,汽車行業(yè)有很大的特殊性,首先它是屬于消費金融的范疇。這些年P2P最好的行業(yè)或者是合法性程度最高的就是汽車消費金融。但其問題和困難也是很明確的,在這種進程中借多少錢基本上不大會有爭議,有爭議的是最后汽車在他手上,對方不還錢,你找他要錢,他沒有錢還,汽車還在哪里跑,所以你一定要想辦法把汽車變現(xiàn)回來,說的通俗一點他自己主動把汽車還給你,這最好辦。還有一個辦法是打官司打完了以后,法官用強制手段強制掉,這個也沒有問題,關鍵是法院執(zhí)行太慢,你也等不起。所以一個行之有效的方式還是具有私權行使的強制性拉車的方式。張東波對此觀點表示贊同,并表示融金所一直以來專注汽車消費金融服務5年多,通過區(qū)塊鏈技術、大數(shù)據(jù)等金融科技手段提供線上線下相結合的汽車金融服務,服務目標就是將金融普惠天下。
張東波提到,普惠金融不僅僅是業(yè)務資產(chǎn)模式上的普惠,更是一種“社會責任”的普惠。融金所秉承“取之于民用之于民”的態(tài)度,自成立以來一直深耕汽車金融,讓金融普惠填寫,讓用到錢的人還得起錢。融金所能有今天的成就是依靠許許多多“融金人”共同堆砌起來的。
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