5月7日消息,日前,理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想2024年領(lǐng)取6.39億元“天價年薪”沖上熱搜引發(fā)熱議。
有媒體報道稱,作為2024年的新勢力銷冠,理想汽車董事長李想的薪酬其年薪為6.39億元,其薪資由兩部分組成,一部分是266.5萬元的年薪,另一部分是因公司在2024年達(dá)到交付50萬臺的目標(biāo)而觸發(fā)的期權(quán)激勵,產(chǎn)生超6.36億元的激勵費用。
針對此事,理想汽車方面回應(yīng)稱:“李想年薪6.39億這一說法并不準(zhǔn)確。”
據(jù)新浪科技報道,事實上,李想2024年全部實際薪酬為266萬元。目前披露的6.39億,屬于公司按照美股上市公司(美國會計準(zhǔn)則)對于期權(quán)的特殊記會計費用方式,不是李想的實際薪資收益。
據(jù)悉,該期權(quán)激勵方案發(fā)布于2021年,用于激勵李想作為公司CEO帶領(lǐng)理想汽車實現(xiàn)300萬輛/年交付的長期挑戰(zhàn)目標(biāo),理想汽車2020年的交付量為3.26萬輛,期權(quán)激勵對應(yīng)了一個接近100倍增長的長期挑戰(zhàn)目標(biāo)。理想汽車針對李想制定的股份激勵計劃存在行權(quán)成本高于市價、銷量目標(biāo)逼近行業(yè)天花板、收益與風(fēng)險嚴(yán)重不對等的嚴(yán)苛條款。
該計劃有效期為10年,公司授予李想購買共計約1.08億股A類普通股的期權(quán),分為6批,每批約1800萬股A類普通股(即900萬ADS,美股1ADS=港股2股A類普通股),但需要達(dá)成嚴(yán)苛的業(yè)績條件并支付對價后才能解鎖:于連續(xù)12個月內(nèi),理想汽車的總交付量分別達(dá)到50萬輛、100萬輛、150萬輛、200萬輛、250萬輛和300萬輛,才能獲得上述每批1800萬股的購股權(quán)。
作為參考,制定該股份激勵計劃時,理想汽車于2019年12月開始交付,2019年交付量為973輛,2020年的交付量為3.26萬輛,因此業(yè)績解鎖條件非??量?,需要李想帶領(lǐng)公司實現(xiàn)汽車交付量的顯著飛越才有可能。
當(dāng)達(dá)成業(yè)績條件后,李想還需要按每股A類普通股14.63美元(約113港幣/A類普通股)支付對價后,才能享有該部分股票的完整權(quán)利。14.63美元/A類普通股(約113港幣/A類普通股)的對價,是根據(jù)授予日前30個交易日理想汽車美股的平均收盤價確定的。因此,每批股票的解鎖行權(quán)價約為2.6億美元。
看漲期權(quán)只有當(dāng)股價顯著高于行權(quán)價時(賣出價>成本價)才會有收益,否則則是虧本買賣。作為對比,假設(shè)李想現(xiàn)在行權(quán),行權(quán)價是股價的1.14倍,也就是李想不僅沒有收益還要倒貼公司中間的差額。
理想汽車方面表示,李想選擇“高價行權(quán)”,傳遞雙重信號:其一,他堅信當(dāng)前股價被低估,理想汽車未來增長潛力遠(yuǎn)未被市場定價;其二,他拒絕以“高管福利”形式攫取股份,而是以真金白銀的投入與中小股東共擔(dān)風(fēng)險。(御風(fēng))
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