上汽集團近期進行了一次史無前例的人事大洗牌,該集團發(fā)布了一則《關于大乘用車干部任免的通知》,對乘用車業(yè)務板塊的中高層管理團隊進行了全面重組,涉及超過60個職位。此次由上汽集團總裁賈建旭簽署的變動已于2月12日起正式實施。
此次改革標志著上汽集團新管理層去年成立后,在自主板塊進行的首次大規(guī)模人事調整。調整范圍廣泛,不僅覆蓋了高層管理者,還包括了眾多總監(jiān)級以上中層管理人員。調整重點涉及銷售、市場、品牌和網絡發(fā)展等多個核心部門。
據悉,自賈建旭于2024年擔任上汽集團總經理以來,便開始推動乘用車業(yè)務板塊的轉型升級。舉措包括2023年10月榮威與飛凡兩大品牌的成功整合,以及將智己、飛凡的研發(fā)業(yè)務納入上汽集團創(chuàng)新研發(fā)總院。
上汽集團此次的重組動作,旨在優(yōu)化資源配置,構建協同效應,提高運營效率,以便更快地對市場變化作出響應。
背后推動這場人事大調整的原因,是上汽集團近年來的銷量表現不盡如人意。根據官方數據,2024年上汽集團的整車批發(fā)銷量同比下跌20.07%,至401.3萬輛。其中,上汽大眾和上汽通用兩大合資板塊的銷量持續(xù)下滑,自主板塊的表現同樣不容樂觀,上汽乘用車的銷量同比下降了28.3%。面對市場壓力,上汽集團此次的大規(guī)模人事調整,無疑是對內部管理及業(yè)務結構進行的一次深刻改革。
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