電動自行車安全標準升級，新規(guī)范旨在提升產(chǎn)品本質(zhì)安全水平

我國電動自行車的普及程度已經(jīng)達到一個新的里程碑，目前保有量已經(jīng)超過4億輛。隨著數(shù)量的增加，電動自行車的安全問題也日益受到重視。

國內(nèi)媒體透露，最近在天津舉行了一次關(guān)于電動自行車強制性國家標準及鋰離子電池健康評估指引的宣貫會，公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局等相關(guān)部門的負責(zé)人出席了會議。

消費品工業(yè)司主要負責(zé)人在會議中指出，自2024年以來，電動自行車安全隱患的全鏈條整治工作已經(jīng)取得了顯著成效，標準體系得到完善，行業(yè)規(guī)范發(fā)展水平不斷提高。

該負責(zé)人強調(diào)，需要進一步提高政治認識，深入理解全鏈條整治的新形勢和新要求。同時，要加強《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）等強制性標準的宣傳和解讀，持續(xù)推動電動自行車行業(yè)規(guī)范公告管理，促進標準認證的有序銜接，加快符合新標準的產(chǎn)品生產(chǎn)上市，以提升產(chǎn)品的本質(zhì)安全水平。

會議還提到，根據(jù)《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》，需要加快建設(shè)健康評估網(wǎng)點，早日消除在用老舊鋰電池的安全隱患。

新標準中還明確了，為了減少交通傷亡事故，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，電動自行車的最高設(shè)計車速不宜過高。因此，新標準保留了2018版中關(guān)于最高設(shè)計車速的規(guī)定，即電動自行車最高設(shè)計車速不得超過25km/h，并新增了當車速超過25km/h時，電動機應(yīng)停止提供動力輸出的要求。

生產(chǎn)企業(yè)被要求嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)和強制性國家標準，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，強化防篡改設(shè)計，特別是速度方面。消費者在購買和使用電動自行車時，也應(yīng)嚴格遵守相關(guān)標準和法規(guī)要求，確保車輛的合法性和安全性，并自覺抵制非法篡改以提高最高車速的行為，以保障自己和他人的安全。（Suky）

生成海報