比亞迪第700萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線 全新騰勢(shì)N7再次成為里程碑車(chē)型

3月25日消息，比亞迪今日宣布，第700萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，車(chē)型為全新騰勢(shì)N7，該車(chē)將于4月1日正式上市。

2023年11月24日，比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，從第600萬(wàn)輛到第700萬(wàn)輛，比亞迪僅用了4個(gè)月時(shí)間。在稍早前的23年8月，比亞迪完成了第500萬(wàn)輛新能源車(chē)下線，當(dāng)時(shí)車(chē)型也是騰勢(shì)N7。

據(jù)了解，比亞迪從第1輛到第100萬(wàn)輛，用時(shí)了13年；從100萬(wàn)到200萬(wàn)只用1年；從200萬(wàn)到300萬(wàn)僅用半年；從第300萬(wàn)輛到第500萬(wàn)輛下線，用時(shí)不到9個(gè)月時(shí)間；從第500萬(wàn)輛到第600萬(wàn)輛，僅用時(shí)3個(gè)半月時(shí)間。

全新騰勢(shì)N7前臉經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，取消了現(xiàn)款頗具爭(zhēng)議的“胡子”造型日行燈，改為全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條更加簡(jiǎn)潔，看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)依舊采用轎跑SUV的結(jié)構(gòu)，采用溜背造型，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，特別是從車(chē)側(cè)的線條來(lái)看，有一種獵裝車(chē)的感覺(jué)。車(chē)尾部分變化不大，造型依舊比較簡(jiǎn)潔，尾燈的設(shè)計(jì)時(shí)尚感十足，配合貫穿式的LED燈帶，在夜晚環(huán)境下具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，與現(xiàn)款保持一致。

內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，配備了液晶儀表、大尺寸中控大屏、副駕娛樂(lè)屏，同時(shí)取消了兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口屏幕與真木智能觸控面板。

此外，新車(chē)搭載了云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)、iADC智能漂移控制系統(tǒng)、iCVC智能矢量控制系統(tǒng)、CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)等黑科技。其中，在原云輦-A系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，空簧由單腔升級(jí)為雙腔，能夠提供120mm-200mm范圍內(nèi)的剛度和高度調(diào)節(jié)，更舒適更運(yùn)動(dòng)，通過(guò)性更佳。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供單電機(jī)和雙電機(jī)不同動(dòng)力配置，同時(shí)新增了170kW單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)入門(mén)版售價(jià)將會(huì)進(jìn)一步降低。

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