愛瑪科技披露「V字型造車」方法論：以技術與工藝拉升兩輪電動「品質密度」

8月3日消息，根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2023年中國兩輪電動車白皮書》，61.70%的用戶在購買兩輪電動車時會關注品牌口碑。在購車產品關注因素中，61.40%的用戶會關注電池及續(xù)航，58.20%的用戶會關注剎車安全性及穩(wěn)定性，接近84%的用戶會偏好選擇有智能化功能的兩輪電動車。

這意味著，用戶對于兩輪電動車的品質要求，變得比以往任何時候都更加全面。

如何滿足用戶不斷提高的產品需求？「品質密度」，或許可以成為兩輪電動行業(yè)進行供給側改革的方向。對于兩輪電動車廠商而言，只有以更創(chuàng)新的技術研發(fā)和更新進的生產工藝，才能保證產品的每一個細節(jié)做到精益求精，實現(xiàn)產品「品質密度」的不斷提升。

愛瑪直播拆車

從目前消費者的使用體驗來看，如今的兩輪電車與行業(yè)早期的產品，不論是從外型、續(xù)航還是智能化水平，已經有了長足的進步。但是，產品的內里究竟如何，是否達到了足夠高的品質密度，一直是用戶無法清楚了解的“秘密”。

8月2日，愛瑪在集團總部天津工廠舉辦“品質守護 為愛出行——2023愛瑪科技品質開放日”，首度聯(lián)合權威車評人——車造宗澤遠，將一輛完整的愛瑪電動車拆解成一個個零部件。

通過現(xiàn)場直播，在場以及線上觀眾得以清晰地了解到愛瑪產品內部的每一個品質細節(jié)和對用戶的關愛，比如愛瑪?shù)碾p層面板專利設計、高低壓布線、全包裹底盤、液壓減震等。

愛瑪科技品質開放日車評人車造宗澤遠直播拆車

愛瑪?shù)姆椒ㄕ摗竀字型造車」

而之所以敢于用“簡單粗暴”的直播拆車方式，對外展現(xiàn)產品的內部細節(jié)，主要還是因為愛瑪對于自身的造車方法論——「V字型造車」，有著足夠的底氣。

愛瑪科技集團代理總裁羅慶一介紹，所謂“V字型造車”，指的是愛瑪在超過20年的行業(yè)經驗中，沉淀下來的一套從市場調研、到產品設計、再到產品驗證、最終到投放市場的全流程生產邏輯，實現(xiàn)了從需求管理、虛擬設計、虛擬驗證到產品實現(xiàn)的產品試制、零部件級驗證、系統(tǒng)級驗證、整車級驗證的全流程開發(fā)體系。

“V字型”的一邊是目標分解，包含了需求定義、功能分解、系統(tǒng)設計、零部件設計和工藝設計；另一邊則是目標驗證，包括整車驗證、系統(tǒng)驗證、部件驗證、零件驗證、工藝驗證和產品實現(xiàn)。

愛瑪科技集團代理總裁羅慶一

當“V字型”兩邊的各個流程都實現(xiàn)閉環(huán)之后，就意味著小到一顆螺絲釘，大到一臺整車，愛瑪?shù)拿恳粋€部件、每一個產品都經過了試驗室嚴格的試驗驗證，及戶外嚴酷的道路實操歷練。換言之，每一輛愛瑪電動車在用戶購買之前，都經歷了汽車級別的產品驗證。CNAS國家級企業(yè)實驗室擁有9大系統(tǒng)共計500余項檢測能力，檢測標準遠高于國家標準。

三電+智能化

如果說遠高于國家標準的試驗是愛瑪?shù)摹白晕乙蟆?，那在三電技術和智能化的持續(xù)投入，則是其想要持續(xù)高維創(chuàng)新的野望。

作為兩輪電動車的“心臟部件”，愛瑪電機、電控和電池應用構成的三電系統(tǒng)的研發(fā)，均實現(xiàn)了全?？煽匮邪l(fā)。

其中，平原版的靜音電機，起步僅60分貝，磁鋼采用不等氣隙設計，轉矩波動更小，極大程度降低了電動車的能量消耗；山地版爬山虎電機，通過電機直徑增大12%，大幅提升電機的扭矩和運作效率，最大爬坡角度達到15.2°；動力版凸極電機，采用更低的極對數(shù)，降低電機鐵損，提高高速續(xù)航時的電機效率。

愛瑪防火墻技術專利技術演示

同時，愛瑪還在重慶和天津建立了愛瑪機電制造基地，從產品設計上游，到供應鏈，到工藝制造、到批量生產，到售后保障，做到了全流程的精益控制和品質保障。

愛瑪國內事業(yè)部研發(fā)技術總工肖冰介紹，電控部分，愛瑪自研的蔚藍控制器采用國際領先的汽車行業(yè)的開發(fā)技術，AutoSAR軟件架構讓軟件控制硬件的架構更加穩(wěn)定，基于Matlab建模的應用層軟件開發(fā)讓用戶每一次剎車更精準，三合一域控制集成系統(tǒng)（MCU&VCU&DCDC)，則使得愛瑪產品的兼容性更好。

愛瑪國內事業(yè)部研發(fā)技術總工肖冰

電池部分，愛瑪則采用了最新的石墨烯電池，能量密度提升20%。搭配愛瑪自研的電機和電控，讓百公里續(xù)航更有保障。

2023年2月，基于三電系統(tǒng)的底層技術優(yōu)勢，愛瑪推出引擎5系統(tǒng)，通過對核心三電技術及降阻技術升級，彌補了消費者在真實騎行過程中產生的大量能量損耗，在綜合路況條件下實現(xiàn)真正的“百公里，長續(xù)航”。

另外，值得一提是，在垂直核心技術領域，愛瑪還實現(xiàn)了電機-電控中控-智能頭盔的自主研發(fā)和互聯(lián)互通，愛瑪智能生態(tài)由此形成。

以智能頭盔為例，愛瑪S1智行頭盔搭載雙模藍牙，智能連接車輛和手機APP，實時傳播車輛信息；雙麥波降噪科技，配合3D環(huán)繞立體聲，可以讓用戶語音指令更加清晰，并支持播放音樂、語音導航、撥打電話、電量提醒等8種免喚醒指令。

品質密度，專利 1600 +項

此次工廠開放日期間，愛瑪科技集團首席品牌官莫炫展示了愛嗎全流程的質量管控和高維度的技術創(chuàng)新，顯示了公司持續(xù)提升產品「品質密度」的堅定追求。莫炫表示，這是愛瑪對于守護用戶“為愛出行”的最佳例證，也是一家商業(yè)公司贏得未來的關鍵。

愛瑪科技集團首席品牌官莫炫

公開資料顯示，截止2022年底，公司擁有專利達 1600 余項，公司旗下多家子公司具備高新技術企業(yè)資質。專利數(shù)量持續(xù)遞增，加快了研發(fā)能力的轉型。

愛瑪國內事業(yè)部研發(fā)總監(jiān)趙光金

生產方面，目前愛瑪擁有8大生產基地，對市場就近覆蓋，服務市場，具備年度千萬余臺的生產能力。同時，愛瑪工廠還通過了ISO9001、ISO14001、ISO45001、ISO50001等體系認證，以及綠色工廠認證。

愛瑪國內事業(yè)部研發(fā)總監(jiān)趙光金介紹，為了讓生產效率更大化以及產品一致性更高，愛瑪在制造環(huán)節(jié)還綜合應用APS、MES和QMS系統(tǒng)以及大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了計劃排程、生產節(jié)拍抓取、質量數(shù)據(jù)抓取、內部問題改善、異常追溯、市場信息獲取、問題履歷建立、回歸改善與設計等功能。

愛瑪科技集團天津工廠生產總經理宋現(xiàn)明

愛瑪科技集團天津工廠生產總經理宋現(xiàn)明介紹，愛瑪天津基地的鐵件涂裝線粉末自動噴涂，導入塑件機器人噴涂，實現(xiàn)機器代人，提升效率品質；涂裝車間通過設備實時收集工藝參數(shù)（水溫、液位、PH值、端部水壓等）數(shù)據(jù)可視化，實現(xiàn)產品質量提升；總裝車間，與MES聯(lián)機，準確率100%，代替人工目視錄入車架號，減少返工浪費。

這些系統(tǒng)的綜合應用提升了交付能力，優(yōu)化了質量管理，并快速應對市場問題，從而增強了企業(yè)競爭力。

據(jù)悉，此次愛瑪工廠開放日除了對外全方位展示品質好車的硬實力，也希望讓用戶和市場切實理解了愛瑪“科技向善，科技普惠”的技術哲學。為愛出行、品質守護，愛瑪?shù)膕logan沒有停在口頭，而是融進了每一臺電動車。

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