中汽協(xié)副秘書長:國內(nèi)車企今年前兩月因缺芯減產(chǎn)5%至8%

3月31日消息,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華表示,短期來看,汽車芯片的短缺,是市場供需不平衡的問題,無法通過行政手段解決;中長期來看,這是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“卡脖子”問題,產(chǎn)業(yè)界勢必要高度重視,加速推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)自主可控。

“2020年11月底,中國汽車工業(yè)協(xié)會從部分國內(nèi)汽車整車、零部件企業(yè)了解到汽車芯片供應(yīng)不足的情況,就協(xié)會主要的會員企業(yè)進(jìn)行了摸底。”李邵華透露,2021年1~2月,因芯片短缺問題,造成國內(nèi)整車生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)5%~8%。

2021-03-31
中汽協(xié)副秘書長:國內(nèi)車企今年前兩月因缺芯減產(chǎn)5%至8%
3月31日消息,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華表示,短期來看,汽車芯片的短缺,是市場供需不平衡的問題,無法通過行政手段解決;中長期來...

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