2025年是新能源汽車動(dòng)力電池“退役大年”， 隨著我國新能源汽車保有量突破3140萬輛，動(dòng)力電池8年期限的“退役潮”將至，動(dòng)力電池回收利用正逐漸成為備受矚目的產(chǎn)業(yè)。啟信寶產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫顯示，截止至2025年3月，全國“動(dòng)力電池回收利用”產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)主要集中在廣東省、江蘇省，其中廣東省以1109家企業(yè)數(shù)量位居全國第一，占比10.3%。江蘇省則以844家企業(yè)數(shù)量位居第二，占比7.8%。
其中，廣東以市場化整合見長，依托頭部企業(yè)構(gòu)建閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)形成了“車企-電池廠-回收企業(yè)”的閉環(huán)鏈條。諸如比亞迪、廣汽埃安等新能源車企，以及邦普循環(huán)（寧德時(shí)代子公司）、光華科技等頭部動(dòng)力電池回收企業(yè)，都是該鏈條的廣東省內(nèi)代表企業(yè)。
江蘇則通過政策規(guī)范+技術(shù)研發(fā)打造高標(biāo)準(zhǔn)回收體系。作為全國動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的先行地區(qū)，江蘇省于2023年發(fā)布了全國首個(gè)《動(dòng)力電池回收企業(yè)環(huán)保技術(shù)規(guī)范》，對標(biāo)歐盟《新電池法》環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)省內(nèi)形成“回收-再生-再制造”零碳產(chǎn)業(yè)鏈。在技術(shù)研發(fā)方面，南京大學(xué)、東南大學(xué)等高校主導(dǎo)研發(fā)動(dòng)力電池回收相關(guān)干法冶金、生物浸出技術(shù)，降低能耗30%以上。
- 比亞迪6月新能源車銷量突破38萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑全球市場
- 全國最大規(guī)模全釩液流電池光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電，開啟綠色能源新時(shí)代
- 美國法官要求阿根廷放棄國有石油公司控股權(quán)，引發(fā)爭議
- 高盛預(yù)測：美股漲勢或持續(xù)8月，警惕拐點(diǎn)來臨
- 長城汽車6月銷量同比增長：銷量增長勢頭強(qiáng)勁
- 重慶港股東擬減持不超1%股份：國投交通出手，市場震蕩待定
- 香港IPO熱潮：年內(nèi)港交所集資額全球領(lǐng)先
- *ST元成涉嫌財(cái)務(wù)造假被立案調(diào)查，股價(jià)閃崩
- 科創(chuàng)板第五套標(biāo)準(zhǔn)重啟后首家企業(yè)IPO過會(huì)：XX企業(yè)引領(lǐng)新潮流
- 東方雨虹回應(yīng)漲價(jià)：行業(yè)競爭改善，業(yè)績影響待觀察
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
