賈躍亭打出“王炸”！FF91估值達100億美金，恒大要后悔了？

古語說的好；喝水不忘挖井人，咱們中國人歷來講究感恩，但說真的，也有極少部分的人為了自身的利益而和恩人翻臉的。就比如說賈躍亭的FF91吧，在賈躍亭最困難的時候是恒大的20億美金救活了賈躍亭，可前不久賈躍亭卻將恒大告上了法庭？

兩者之所以出現關系的惡化，在于賈躍亭把恒大的錢花的太快了，而恒大還不知道這些花出去的錢都是怎么花的，花在了什么地方，其實想想也可以理解，許家印把20億美元給了賈躍亭，這多的錢我總得知道去哪了，于是便上演了現在的一幕。

根據早前的新聞爆料，FF91手里的現金僅僅只有1800萬美金，如果再融不到新的資金進來，FF91可能挺不過2018這個寒冬！

但如果劇本真的朝著這個方向上演，那你們就太小看賈躍亭了。賈躍亭在今日可謂是打出了“王炸”！

將啟動2020年IPO——比公司此前制定的上市計劃提前了3到4年的時間。上市融資是一條便捷的途徑。

據FF美國一位參會高管透露：“公司目前估值超過100億美金，遠超當初恒大投資FF時僅45億美金的市場估值?！贝饲埃現F方面對外透露：FF美國凈資產價值超過6億美金，債務僅為數千萬美金，資產遠大于負債。

雖然FF官方試圖用高市值打消資本市場的顧慮，但從FF僅5個月的時間估值翻了一倍多的情況看，估值存在“虛高”的現象。畢竟以美股上市的蔚來汽車為參考，其估值在70億美元浮動，這還是在蔚來ES8已經開始交付的情況之下。

FF 91要想實現量產交付，至少需要5億美元融資，由于賈躍亭與恒大徹底鬧翻，所以這5億美元對他們來說就是眼前繼續(xù)要解決的問題，為此賈躍亭找來了美國投資銀行Stifel幫忙。

EVAIO的CEO Patrick De Potter曾是特斯拉的第185號員工，對于打算投資賈躍亭這件事，他表示，FF91是他們很欣賞的車型。他們在加速推進與法拉第未來還有Stifel的合作事宜，幫助法拉第未來早日實現量產。

而賈躍亭也表示；FF將推行“合伙人制度”，而他將拿出個人股權的64%用于員工激勵。

要知道，在互聯(lián)網公司創(chuàng)業(yè)的進程中看，很多公司一開始都是全員持股的，而現在似乎賈躍亭也想明白了這個道理？

其實一開始賈躍亭玩造車的時候，我覺得賈躍亭就是個騙子，因為他講的東西太大了，那么大的一個生態(tài)，什么都想做，顯然還不甘心，而當賈躍亭失敗墻倒眾人推的時候，我現在反而越來越相信賈躍亭了！

再者我們來看，賈躍亭現在造車都搞出了這么多專利，FF提交了近2000項全球專利的申請，獲批近400項！所以我現在表明自己的態(tài)度，我現在支持賈躍亭！

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