行業(yè)亂象頻生，二手車(chē)電商平臺(tái)須自律自重自省

原標(biāo)題：行業(yè)亂象頻生，二手車(chē)電商平臺(tái)須自律自重自省

近幾年來(lái)，私家車(chē)更新?lián)Q代提速，二手車(chē)線(xiàn)上交易如火如荼，也催生出眾多二手車(chē)電商平臺(tái)。無(wú)論是電視、網(wǎng)絡(luò)，還是戶(hù)外廣告，有關(guān)二手車(chē)的廣告也是鋪天蓋地，這帶來(lái)一些亂象，甚至暗藏貓膩。特別是近期二手車(chē)平臺(tái)頻頻被曝問(wèn)題，用戶(hù)投訴量巨增；加之國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭開(kāi)始試水二手車(chē)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，線(xiàn)上二手車(chē)再次成為風(fēng)口浪尖。

行業(yè)現(xiàn)狀混亂不堪

對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)象而言，首先最為明顯的就是秩序混亂、誠(chéng)信度差。這便導(dǎo)致“坑蒙拐騙”等惡意手段的盛行,還給那些不講誠(chéng)信的二手車(chē)商家提供了場(chǎng)地保障。久而久之,人們提到二手車(chē)市場(chǎng),便想到了魚(yú)龍混雜、信譽(yù)度低、泡水車(chē)、大修車(chē)等詞匯。

另外就是，與線(xiàn)下二手車(chē)行勾結(jié)將問(wèn)題車(chē)賣(mài)給用戶(hù)，導(dǎo)致不少用戶(hù)反映在線(xiàn)上二手車(chē)平臺(tái)買(mǎi)到泡水車(chē)、大修車(chē)。此外私自調(diào)里程表數(shù)的現(xiàn)象也時(shí)常存在。畢竟，里程表數(shù)也決定了用戶(hù)是否會(huì)購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)，同時(shí)也是決定價(jià)格的重要因素。

還有就是平臺(tái)之間的“戰(zhàn)爭(zhēng)”更加劇烈。除了專(zhuān)業(yè)的瓜子、優(yōu)信、人人線(xiàn)上二手車(chē)平臺(tái)，各大汽車(chē)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站也早就開(kāi)設(shè)了二手車(chē)交易專(zhuān)區(qū)。但由于監(jiān)管不到位，加上利潤(rùn)的驅(qū)使，導(dǎo)致用戶(hù)對(duì)于線(xiàn)上平臺(tái)的交易存在安全疑慮。而為了吸引資本方，一些平臺(tái)甚至有“成交量數(shù)據(jù)造假”的問(wèn)題， 讓我們更加感受到這個(gè)領(lǐng)域的混亂現(xiàn)狀。

解決問(wèn)題根本之道

首先，誠(chéng)信問(wèn)題尤為重要，電商平臺(tái)要解決買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)誠(chéng)信問(wèn)題的顧慮。筆者認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)商可以先通過(guò)平臺(tái)建立賬戶(hù)體系和交易規(guī)則，以此將買(mǎi)賣(mài)雙方的貨與錢(qián)款圈在平臺(tái)之內(nèi)，使得買(mǎi)賣(mài)雙方必須根據(jù)規(guī)則進(jìn)行交易，這樣一來(lái)便可以為解決誠(chéng)信問(wèn)題提供前提和保障。

再者，對(duì)于修改里程表等問(wèn)題，平臺(tái)要做的便是徹查車(chē)輛歷史，做到信息完全公開(kāi)。平臺(tái)一定要為用戶(hù)提供數(shù)據(jù)，還原小車(chē)歷史，徹查小車(chē)的歷史維修、保養(yǎng)、出險(xiǎn)、過(guò)戶(hù)、召回記錄。如果“修改里程”這種小伎倆的全方位調(diào)查中絕無(wú)幸免，那么這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)成功一半。

而在此基礎(chǔ)上，平臺(tái)可以建立了一個(gè)第三方檢測(cè)中心，對(duì)于是否存在泡水、火燒、無(wú)重大責(zé)任事故等也能進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，由此提高客戶(hù)的體驗(yàn)度和信任感。所有二手車(chē)都要經(jīng)過(guò)第三方的檢測(cè)認(rèn)證，從源頭上保證了二手車(chē)的品質(zhì)，大大減少雙方對(duì)于車(chē)況的爭(zhēng)議。出現(xiàn)問(wèn)題，也可以憑借認(rèn)證報(bào)告進(jìn)行調(diào)解和處理。

最后，平臺(tái)之間的“戰(zhàn)爭(zhēng)”，可以通過(guò)政策進(jìn)行監(jiān)督，而對(duì)于二手車(chē)電商平臺(tái)，國(guó)家也出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》。另外，平臺(tái)之間也應(yīng)自律，二手車(chē)交易行業(yè)的商業(yè)信譽(yù)是伴隨著整個(gè)信譽(yù)體系不斷完善而提升的，若是平臺(tái)的弊端或者為爭(zhēng)取用戶(hù)而做出違法亂紀(jì)的事情被媒體曝出，那將給企業(yè)帶來(lái)巨大災(zāi)難，為保障平臺(tái)之間的公平競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅要靠行業(yè)自律和企業(yè)自發(fā)行為來(lái)規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)交易，政府相關(guān)部門(mén)也應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)，出臺(tái)相關(guān)政策。

對(duì)于線(xiàn)上二手車(chē)市場(chǎng)的亂象橫生，不光要有平臺(tái)自律，也要有公平公正的專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)。雖然現(xiàn)階段還存在諸多問(wèn)題，但監(jiān)管機(jī)構(gòu)也相繼出臺(tái)相關(guān)管理政策。筆者認(rèn)為，眼下線(xiàn)上二手車(chē)市場(chǎng)正面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇，相信通過(guò)政策層面的監(jiān)管，以及平臺(tái)的自律與創(chuàng)新，線(xiàn)上二手車(chē)將迎來(lái)發(fā)展的新局面。而二手車(chē)電商經(jīng)營(yíng)者也將從中獲益。

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