12月29日消息（丁凡）日前，有報道稱今年日本國內(nèi)新車銷量（含輕型汽車）預(yù)計降至420萬輛左右，銷量連續(xù)4年低于上年，很有可能低于東日本大地震導(dǎo)致日本國內(nèi)供應(yīng)鏈中斷、新車產(chǎn)量下滑的2011年。供應(yīng)鏈長期中斷，新車生產(chǎn)全年未能滿足旺盛需求。2023年預(yù)計出現(xiàn)反彈性增長，但零部件等供應(yīng)制約或依然存在。
據(jù)報道，2022年日本新車銷量與上年相比預(yù)計減少5%-6％左右。而在大地震影響導(dǎo)致4月新車銷量減半的2011年，銷量為421萬輛。如果2022年低于2011年，將是繼1976-1977年之后、約半世紀以來最低水平。這反映出供應(yīng)鏈混亂的嚴重程度超出年初預(yù)期。
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