“到底極核和九號(hào)哪個(gè)好?”這恐怕是近期許多關(guān)注智能兩輪電動(dòng)車,尤其是瞄準(zhǔn)新國標(biāo)車型的年輕女性用戶心中的一大疑問。隨著極核電動(dòng)發(fā)布專為女性用戶打造的MOi系列,以及九號(hào)電動(dòng)旗下九號(hào)電動(dòng)全新Q系列的Qz1憑借高顏值與真智能持續(xù)圈粉,一場針對都市年輕群體的市場爭奪戰(zhàn)已然打響。
今天,我們就將這兩款備受矚目的車型——極核MO1i與九號(hào)電動(dòng)Qz1拉到同臺(tái),從外觀、智能化到核心性能到,進(jìn)行一番全面的對比,看看誰更值得入手。
一、外觀顏值:時(shí)尚碰撞個(gè)性,誰更出彩?
在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代,兩款車都深諳此道,將目標(biāo)用戶鎖定在追求個(gè)性與時(shí)尚的年輕群體,尤其是女性用戶。極核MO1i主打“潮玩美感”,提供了諸如“準(zhǔn)能橙”、“紫定行”等五種玩梗又有趣的“好運(yùn)配色”,車身設(shè)計(jì)融入撞色拼接,營造出獨(dú)特的視覺效果。
而九號(hào)電動(dòng)Qz1則以“高顏值+真智能”為核心設(shè)計(jì)理念,外觀采用圓潤的撞色設(shè)計(jì),線條流暢。其一大亮點(diǎn)是配備了透明DIY裝扮櫥窗和前面板氛圍燈,用戶可以自由放置手辦或裝飾物,打造獨(dú)一無二的“痛車”風(fēng)格,這無疑精準(zhǔn)拿捏了年輕一代的個(gè)性化表達(dá)需求。車頭標(biāo)志性的圓形LED大燈與尾燈不僅提升了夜間辨識(shí)度。
二、智能化表現(xiàn):真智能與實(shí)用配置的較量
智能化方面,九號(hào)電動(dòng)Qz1在智能化方面展現(xiàn)出其作為九號(hào)公司產(chǎn)品的深厚積累。 它搭載了九號(hào)自研的RideyGo!AIR智能系統(tǒng),支持無鑰匙感應(yīng)解鎖、離車自動(dòng)鎖車、APP遠(yuǎn)程控車等便捷功能。用戶還可以通過家庭賬號(hào)共享車輛權(quán)限,坐墊感應(yīng)、自動(dòng)大燈、定速巡航等配置也一應(yīng)俱全,并且支持OTA在線升級(jí),讓車輛能夠持續(xù)進(jìn)化,常用常新。
極核MO1i則在智能化方面?zhèn)戎赜趯?shí)用和安全輔助。其搭載的“小白模式”旨在提供平順柔和的起步體驗(yàn),ETCS牽引力控制系統(tǒng)則能在雨雪濕滑路面提供更好的防滑性能。此外,車輛也支持定速巡航功能。整體智能化表現(xiàn)略遜于九號(hào)電動(dòng)。
三、電機(jī)電控:動(dòng)力與能效的平衡藝術(shù)
對于日常通勤而言,可靠的動(dòng)力和高效的能源管理至關(guān)重要。極核MO1i的電機(jī)額定功率為400W,并針對女性用戶出行需求進(jìn)行了定向調(diào)校,強(qiáng)調(diào)起步提速的平順柔和。
九號(hào)電動(dòng)Qz1搭載了RideyLONG長續(xù)航系統(tǒng),通過對九號(hào)定制400W無刷電機(jī)與電控系統(tǒng)的深度調(diào)優(yōu),有效提升了能效,滿足日常的通勤需求。同時(shí),九號(hào)電動(dòng)Qz1也配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)和實(shí)用的陡坡緩降功能。
四、車架制動(dòng):安全穩(wěn)固是騎行的基石
車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)乎騎行安全。極核MO1i采用了極核家族化的雙肩圍欄車架,官方宣稱能讓車輛更加牢靠耐用。制動(dòng)方面,其采用前碟后鼓的制動(dòng)規(guī)格。
九號(hào)電動(dòng)Qz1采用了雙管碳素鋼車架,在保證輕量化的同時(shí)兼顧了車身穩(wěn)定性,1035mm的軸距也使其在城市穿行中更為靈活。制動(dòng)系統(tǒng)方面,九號(hào)電動(dòng)Qz1也采用的是前碟后鼓的組合,這在同級(jí)別新國標(biāo)車型中屬于主流且可靠的配置,配合TCS牽引力控制和陡坡緩降功能,能有效提升復(fù)雜路況下的安全性。
五、門店數(shù)量與服務(wù)網(wǎng)絡(luò):購買與售后的便捷性
購買的便利性和售后服務(wù)的可及性,是消費(fèi)者選擇品牌時(shí)的重要考量因素。極核作為新興品牌,正處于渠道快速拓展期。用戶可以通過其線上各電商平臺(tái)和逐步鋪開的線下門店進(jìn)行購買和體驗(yàn)。
九號(hào)公司在智能兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域深耕多年,已經(jīng)建立了非常廣泛的線下渠道網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)最新數(shù)據(jù),九號(hào)已在全國范圍內(nèi)建成超7800家門店,覆蓋廣泛的城市和地區(qū)。如此龐大的門店數(shù)量,無疑為消費(fèi)者的購買體驗(yàn)、試駕以及售后服務(wù)提供了極大的便利。毫無疑問,在門店數(shù)量和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度上,九號(hào)憑借其多年的市場積累和渠道建設(shè),展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。
回到最初的問題:“極核和九號(hào)哪個(gè)好?” 從本次對比來看,極核MOi憑借其新穎的外觀設(shè)計(jì)和針對女性用戶的特定優(yōu)化,展現(xiàn)了其搶占細(xì)分市場的決心。而九號(hào)電動(dòng)Qz1則在智能化體驗(yàn)、個(gè)性化定制、續(xù)航表現(xiàn)以及品牌成熟度和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面表現(xiàn)更為突出。
此外消費(fèi)者在選購電動(dòng)車時(shí),其實(shí)品牌實(shí)力和市場口碑是不容忽視的因素。九號(hào)公司兩輪電動(dòng)車在國內(nèi)市場的累計(jì)出貨量已突破700萬臺(tái),2025年第一季度銷量更是高達(dá)100.38萬臺(tái),同比增長迅猛。 魯大師的調(diào)研報(bào)告也顯示,九號(hào)在4000元以上高端及智能化電動(dòng)車市場銷量領(lǐng)先。 這樣的市場表現(xiàn),不僅證明了消費(fèi)者對九號(hào)電動(dòng)產(chǎn)品力的認(rèn)可,也意味著更成熟的技術(shù)積累和更完善的售后服務(wù)體系,因此選擇像九號(hào)電動(dòng)這樣的大品牌、銷量好的產(chǎn)品,無疑是更為穩(wěn)妥和明智的選擇。
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