高速上大卡車有多危險?近日懂車帝聯合北京質檢院舉辦的30款車集中碰撞測試成為車友熱議話題，也受到廣大消費者和多地交警關注。尤其是“56公里每小時30%重疊鉆入卡車碰撞”項目，河北、福建、山東、河南、內蒙古、合肥、溫州多地交警結合測試向司機朋友發(fā)出提醒：高速上遠離大卡車，保持安全駕駛。
安徽合肥警務賬號“廬州老交”在視頻中提醒：“盡量不要跟在大車的后面，追尾卡車事故致死率高;盡量不要停在大車的前面，紅綠燈時大車啟動易追尾;盡量不要和大車并行，尤其是右側，因為大車右轉有盲區(qū)。”慘烈的測試反映的是真實的事故，在高速上駕駛，只有遠離大卡車才是最安全的選擇。
湖北孝感警務號“阿特Sir”則提到：“這么大規(guī)模的卡車鉆撞測試在國內還是第一次，但真實的卡車鉆撞事故在實際生活中并不少見，測試給大家敲響了一次安全警鐘，高速上一定得離大卡車遠點!”此外，河南、山東、福建等多個交警官方賬號也發(fā)出類似提醒。
從測試畫面可以看出：由于卡車鉆撞角度特殊，發(fā)生碰撞時副駕側A柱的彎折幅度急劇增大，甚至帶來B柱、C柱的嚴重損害，極大影響駕乘人員生命安全。中美等多個國家研究也表明，在頻繁發(fā)生的各類高速公路事故中，乘用車追尾卡車事故發(fā)生率和致死率都遠超其他事故類型。美國IIHS也曾開展過同類測試，并根據測試結果對卡車安裝防撞裝置提出建議。國內開展該項測試尚屬首次。
測試結果表明，盡快提升卡車上路防護標準很有必要。雖然目前卡車后防撞設施已有國家標準，但并未針對不同類型卡車做出具體區(qū)分，實際生活中也有很多卡車未遵守國標就上路，造成極大安全隱患。本次測試使這一問題受到更多關注。但不管防護標準如何，碰撞時車速都對乘員生命安全有重要影響。在開車時一定要保持良好習慣，和大卡車保持安全距離。
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
