中國科技創(chuàng)新力量正在引領世界科技發(fā)展浪潮。7月29日,《麻省理工科技評論》(MIT Technology Review)發(fā)布了2021年度“50家聰明公司”(50 Smartest Companies,TR50)榜單。其中,毫末智行作為唯一一家AI自動駕駛公司上榜,成為向世界展示中國自動駕駛實力的代表。
毫末智行CEO顧維灝表示,毫末將堅持通過數據智能驅動自動駕駛產品進化,以成本和規(guī)模優(yōu)勢,打造更安全、更好用的產品,重塑和全面升級整個社會的出行及物流方式。
MIT TR50是全球范圍內最權威的技術商業(yè)型榜單之一,被視為是全球技術創(chuàng)新的風向標、通往未來新興科技的指南。自2010年開始評選至今的十余年來,MIT TR50的上榜企業(yè)中不乏微軟、英偉達、特斯拉、華為等在各自領域的科技巨頭,也有很多規(guī)模尚小但是潛能巨大的新銳力量,它們匯聚在一起,為全社會描繪出一幅科技進步的未來圖景。
對于毫末智行的此次上榜,《麻省理工科技評論》評價認為,毫末智行發(fā)布的三代乘用車輔助駕駛產品HPilot具有高能效比,HPilot 3.0 更是中國第一個重感知輔助駕駛系統(tǒng)、第一個可大規(guī)模量產的城市 NOH。不僅如此,毫末僅用時390天即完成了用戶輔助駕駛行駛里程突破 1000 萬公里。毫末 HPilot 月度搭載平均增速已超 200%,基本完成自動駕駛數據閉環(huán)搭建。
近十年來,自動駕駛的發(fā)展在AI技術的加持下逐步加速,技術能力不斷突破的同時,也在不同場景中持續(xù)落地,推動社會出行與物流方式的積極變革。成立于2019年的毫末智行,從一開始就將自身定位為“致力于自動駕駛的AI技術公司”,制定了“利用成本和和規(guī)模的優(yōu)勢,使用數據智能,逐步落地自動駕駛產品”的戰(zhàn)略,短短兩年半時間內快速成長為中國量產自動駕駛領跑者。
毫末智行打造的中國首個自動駕駛數據智能體系MANA(雪湖),學習時長已經超過27萬小時,基于MANA的超級賦能,毫末的自動駕駛能力突飛猛進。乘用車領域,截止到2022年底,毫末HPilot輔助駕駛系統(tǒng)預計搭載車型將突破數十款。預計未來搭載落地車型將達到百萬量級。毫末末端物流自動配送車業(yè)務已與阿里達摩院、物美多點、美團等達成了深度戰(zhàn)略合作,并發(fā)布全球首款10萬元級末端物流自動配送車小魔駝2.0領跑該市場。
本次《麻省理工科技評論》TR50 名單中,還有探索生命科學前沿、以研發(fā)創(chuàng)新藥物和醫(yī)療器械為核心的企業(yè);幫助實現綠色低碳循環(huán)經濟、努力實踐碳中和與碳達峰的企業(yè);利用 AI、量子等新興技術發(fā)展合成生物學、新藥研發(fā)及篩選的企業(yè);突破技術封鎖,自研半導體工藝并制造高端芯片的企業(yè);專注生物基制造、新化學工藝、新材料研發(fā)的企業(yè)……盡管公司的規(guī)模、業(yè)務、創(chuàng)新方向各不相同,但它們都在努力將可持續(xù)發(fā)展的構想落地為切實可行的解決方案。7月30日下午,包括毫末智行CEO顧維灝在內的上榜企業(yè)領導人,將在由《麻省理工科技評論》發(fā)起的第五屆EmTech China全球新興科技峰會上登場,講述科技改變世界的夢想與實踐。
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
