近日，江蘇省消費者權益保護委員會發(fā)布了《新能源汽車行業(yè)不公平格式條款調(diào)查報告》(以下簡稱《報告》)，指出比亞迪、長城、廣汽埃安、極狐、理想、上汽通用五菱、威馬、小鵬共8家新能源車企在網(wǎng)絡安全漏洞等方面存在不公平格式條款問題，免責條款過寬，加重消費者的責任和義務。
三六零(股票代碼：601360.SH，以下簡稱360)天樞智庫安全專家對此表示，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車未來發(fā)展的必然趨勢下，汽車作為最重視安全的行業(yè)，其數(shù)字安全隱患不斷顯現(xiàn)，網(wǎng)絡攻擊事件也越來越多，作為車企更需要高度重視數(shù)字安全，承擔其數(shù)字安全方面的相關責任，來保障新能源車及司乘人員在行駛過程中的生命及財產(chǎn)安全。
對網(wǎng)絡安全漏洞免責 比亞迪等8家新能源車企被點名
《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定，網(wǎng)絡運營者有履行安全保護的義務，應采取相應技術措施。但《報告》指出，長城、廣汽埃安、極狐、理想、小鵬等共8家企業(yè)約定此情形下不承擔任何責任。
針對于部分車企把網(wǎng)絡安全漏洞當作“不可抗力”的現(xiàn)象，江蘇省消費者權益保護委員會表示，網(wǎng)絡安全漏洞是可以防范的，并不是“不可抗”。例如，一直致力于推動國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和安全發(fā)展360 Sky-Go安全團隊，此前就曾披露并協(xié)助某國際知名品牌汽車修復19個安全漏洞，獲得了該品牌汽車的官方肯定。
江蘇省消保委公益律師團律師、江蘇致邦律師事務所律師夏磊對此認為，不可抗力是指不能預見、不能避免、并不能克服的客觀情況。黑客攻擊是車企在正常運營中應該預見的，納入到不可抗力，不符合法律規(guī)定，對消費者不公平。
事實上，在車聯(lián)網(wǎng)和“軟件定義汽車”的發(fā)展趨勢下，以新能源汽車面臨的安全問題日益復雜，并且有爆發(fā)增長的趨勢。Upstream發(fā)布的《全球汽車網(wǎng)絡安全報告》顯示，與2018年相比，2021年公開報道的針對汽車的攻擊事件數(shù)量增長了225%。華為智能汽車解決方案相關技術專家去年在接受媒體采訪時表示，“過去5年，智能汽車被黑客攻擊的次數(shù)增長了20倍，其中有27.6%的攻擊涉及車輛控制。”
據(jù)360車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室統(tǒng)計，國內(nèi)25家車企的53款在售智能網(wǎng)聯(lián)汽車中，360公司共計發(fā)現(xiàn)漏洞1600余個，其中云端漏洞1000余個，可導致攻擊者遠程批量控制該品牌所有的智能網(wǎng)聯(lián)汽車;車端漏洞600余個，可導致攻擊者近距離非接觸式控制汽車，如開關車門、啟動引擎等。
為確保新能源汽車網(wǎng)絡安全漏洞的“可防可控”，全國政協(xié)委員、360創(chuàng)始人周鴻祎曾在今年全國兩會期間提交的《關于建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車“數(shù)字空間碰撞測試”長效機制的提案》中建議，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車“數(shù)字空間碰撞測試”機制和相關標準，規(guī)范汽車安全漏洞的上報行為，打造以安全大腦為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)態(tài)勢感知體系，來確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)保持良好的數(shù)字安全狀態(tài)。
汽車網(wǎng)絡威脅將成國家安全缺口360車聯(lián)網(wǎng)安全框架護航行業(yè)安全
?另一個事實是，在計算機安全、網(wǎng)絡安全升級為數(shù)字安全的趨勢下，新能源汽車面臨的網(wǎng)絡威脅甚至會成為危及國家安全的重要突破口。
國家計算機網(wǎng)絡與信息安全管理中心專家此前在接受媒體采訪時表示，一方面，新能源汽車面臨大規(guī)模網(wǎng)絡惡意控制風險，黑客可以通過獲取信息平臺權限或者劫持通信鏈路、進而對大規(guī)模車輛同步實施網(wǎng)絡惡意控制的風險，造成難以想象的災難。另一方面，新能源汽車作為交通關鍵信息基礎設施的神經(jīng)中樞，如果受到惡意攻擊，則會導致交通設施大范圍功能癱瘓，極大地破壞交通關鍵信息基礎設施正常運行。
對此國家也高度重視新能源汽車行業(yè)的數(shù)字安全問題。去年8月，工信部發(fā)布《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》，要強化企業(yè)主體責任，加強汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理;今年3月，工信部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》，為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展提供支撐。
作為全球最大的數(shù)字安全公司，360也積極參與新能源車行業(yè)的數(shù)字安全建設工作，不但參加了30多個車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全標準制定，將自身在汽車網(wǎng)絡安全方面的領先優(yōu)勢標準化，快速提升行業(yè)的安全技術能力，同時還推出了360云端安全大腦為核心的車聯(lián)網(wǎng)安全框架，以安全大數(shù)據(jù)分析為基礎，利用威脅情報訂閱、知識庫、安全專家等關鍵能力賦能于車企，進一步提升了車企對安全威脅的檢測發(fā)現(xiàn)能力。
此外，360還依托本地安全大腦構筑車企安全基礎設施，幫助車企完善車輛出廠前后的車聯(lián)網(wǎng)安全檢測和實時檢測，做到威脅的可感、可視、可追蹤，保證終端用戶的安全。
（免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。 ）
