關(guān)注豪華中級轎車市場的朋友,對于寶馬3系和凱迪拉克CT5這兩輛車并不陌生。作為曾經(jīng)的操控之王,寶馬3系有著非常不錯的口碑,而凱迪拉克CT5則是豪華中級轎車領(lǐng)域的一枝獨秀,直列式閃電燈組讓它的顏值既個性又時尚,同時本身在豪華性、行駛質(zhì)感以及乘坐舒適性方面的優(yōu)秀表現(xiàn)更是征服了年輕情侶、年輕小夫妻等人群。
寶馬3系不曾有的空間體驗,在凱迪拉克CT5上實現(xiàn)
兩個人的生活總有無限精彩,一起探知美好的世界,有一個舒適的駕乘空間便尤為重要。凱迪拉克CT5的車身尺寸為4924/1883/1453mm,鉑金運動型高度為1445mm,軸距為2947mm。凱迪拉克CT5的車身寬度比較有優(yōu)勢,因此不管是坐在前排還是后排,絲毫不會有擁擠的感覺。對比寶馬3系4829/1827/1463mm的車身尺寸,以及2961mm的軸距來看,凱迪拉克CT5較長的車身與寶馬3系較長的軸距,都保障了后排乘坐空間的充足性。不論是她選擇坐在副駕駛還是后排,凱迪拉克CT5與寶馬3系都能帶來寬敞空間,保證舒適性。即便節(jié)假日約上好友幾人一起自駕游,也不用擔心遇到坐不下的窘狀,讓旅程倍感舒適。
寶馬3系都沒有的底盤配置,在凱迪拉克CT5上實現(xiàn)標配,讓行駛質(zhì)感超乎想象
凱迪拉克CT5在舒適平穩(wěn)駕乘享受上優(yōu)于寶馬3系,主要還得歸功于其在鉑金運動型中搭載的超跑級MRC主動電磁感應懸掛系統(tǒng)。這一懸掛系統(tǒng)以往只在法拉利這樣的百萬級跑車身上才使用,凱迪拉克CT5這一越級配置,足以看出其誠意滿滿。不論是紅綠燈下反復地啟停還是過不平路段,MRC都能夠及時調(diào)節(jié)阻尼力,讓車輛運行更平穩(wěn)。除此之外,城市中大大小小的井蓋不計其數(shù),在經(jīng)過時不可避免會產(chǎn)生比較強烈的顛簸感。每秒響應可達1000次的MRC系統(tǒng),在駕駛員眨眼之間就已經(jīng)將前方的路況偵測完畢,并將實時調(diào)整四輪懸掛軟硬度,增加輪胎抓地力有效過濾顛簸感,即使家人在車內(nèi)休息也不會被打擾,帶來平穩(wěn)的舒適乘坐感受。
由于寶馬3系并未搭載此系統(tǒng),在經(jīng)過不平路段時,明顯的顛簸感會讓車內(nèi)駕乘人員感到不適,在豪華舒適的駕乘體驗上著實略顯不足。
比寶馬3系更靜音,凱迪拉克CT5為你打造屬于個人的靜謐空間
年輕夫妻們之所以選擇豪華品牌,肯定是對生活品質(zhì)有著很高追求。此時若擁有一個尤為靜謐的車艙環(huán)境,便更能獲得年輕夫妻們的青睞。各方面都十分優(yōu)秀的凱迪拉克CT5,在靜謐車艙空間的營造上,可謂不遺余力。凱迪拉克CT5采用雙層隔音玻璃,以及Bose® ANC主動降噪靜音技術(shù)強強聯(lián)手的全車高級隔音工藝,關(guān)上車門,便是自己的世界。再加上 15顆揚聲器的BOSE至臻系列高級音響的存在,在車內(nèi)也能有小型音樂會的既視感。
寶馬3系搭載的帶16揚聲器的哈曼卡頓揚聲器,雖然足夠豪華,但沒有主動降噪技術(shù)的加持,在視聽享受上還是略有遜色的。
不僅如此,面對實力不俗的寶馬3系,各方面都表現(xiàn)很優(yōu)異的凱迪拉克CT5,還將移動互聯(lián)體驗CUE和無線CarPlay進行主動全新升級,在鉑金運動型更是新增百度智能語音互聯(lián)交互系統(tǒng),只為給用戶帶來更加全面精準的智能互聯(lián)體驗。在寒冷到來之前便通過語音直接控制空調(diào)的開關(guān),無需低頭尋找按鍵,讓年輕夫妻感受更為自由的駕馭體驗。
通過寶馬3系和凱迪拉克CT5各個方面的對比,哪輛車更有實力不言而喻,這也是凱迪拉克CT5能夠獲得年輕情侶、年輕小夫妻等人群的喜愛的原因。作為豪華中型轎車中的標桿車型,凱迪拉克CT5的實力光環(huán)之下還有直列式閃電燈組造就的個性顏值。不論是顏值還是實力,凱迪拉克CT5都能夠輕松滿足年輕用戶群體的用車需求。
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