與走中庸路線的奧迪A4L相比，凱迪拉克CT5顯得個(gè)性十足，在崇尚豪華的同時(shí)保留了對(duì)操控感與舒適度的高標(biāo)準(zhǔn)。在駕駛凱迪拉克CT5時(shí)，你在被它率性而自帶氣場(chǎng)的外觀設(shè)計(jì)折服之后，既可以體驗(yàn)到它優(yōu)異的后驅(qū)性能，也能處處察覺(jué)到駕駛輔助功能帶來(lái)的便利。在將凱迪拉克CT與奧迪A4L橫向?qū)Ρ戎螅阋欢〞?huì)發(fā)現(xiàn)，它比奧迪A4L更值得。
看了幾秒鐘奧迪A4L的車尾，腦子里突然有了“改裝范兒”的想法,你看它有很明顯的尾翼，有很大的排氣，有很多的鍍鉻裝飾，個(gè)人感覺(jué)運(yùn)動(dòng)與豪華有些撞車。相對(duì)來(lái)看，CT5的尾部設(shè)計(jì)沒(méi)有很夸張的元素，但又讓人值得細(xì)細(xì)品味。
奧迪A4L全系標(biāo)配了12.3英寸的全液晶儀表，顯示效果比較清晰、通透。凱迪拉克CT5的21款頂配則配備了12英寸全彩個(gè)性化可定制全液晶數(shù)字儀表盤，科技和運(yùn)動(dòng)感遠(yuǎn)超A4L的液晶儀表。
奧迪A4LL
凱迪拉克CT5
變速箱
7DCT
10AT
最大馬力(Ps)
150/190/252
241
最大功率(kW)
110/140/185
177
最大扭矩(Nm)
270/320/370
350
奧迪A4L前后懸架都采用了五連桿式，凱迪拉克CT5前懸則為麥弗遜，后懸架為多連桿。不過(guò)頂配版本的CT5，自帶MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，可以按照不相同的路況來(lái)調(diào)整避震器的阻尼，這樣子可以大幅度提高車輛的舒適性和操控性。MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛除了凱迪拉克在用,法拉利也在用。
在配置對(duì)比中，我們繼續(xù)選取兩車各自的頂配車型。通過(guò)對(duì)比，我們很驚訝地發(fā)現(xiàn)凱迪拉克CT5可以說(shuō)是全面超越了奧迪A4L，不僅體現(xiàn)在主/被動(dòng)安全配置上，還有像座椅通風(fēng)/按摩、方向盤加熱這樣的舒適性配置，亦或者是像手機(jī)無(wú)線充電、行車記錄儀、空氣凈化器這樣的便利性配置。奧迪A4L繼承了豪華品牌的選裝特點(diǎn)，也就是即使選購(gòu)頂配車型，很多配置也只能通過(guò)選裝才能實(shí)現(xiàn)。誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，一眼便知。
凱迪拉克CT5的駕駛輔助功能非常細(xì)致。新手停車智能助理可幫助360度全模式智能自動(dòng)泊車;有上帝視角360影像，在狹小空間內(nèi)開(kāi)車、挪車都不用愁，車輛四周無(wú)盲區(qū)，讓你看得清清楚楚;隨車暖寶寶能讓座椅按摩、加熱，三九寒冬天在車內(nèi)也能暖暖的，這些實(shí)用的功能性設(shè)計(jì)對(duì)女性都十分友好。要是你身邊有一位女朋友，那同級(jí)全面最強(qiáng)的凱迪拉克CT5顯然更適合你。
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