3月2日，京東發(fā)布了2019年四季度和全年財報，核心業(yè)績指標均超預(yù)期。其中全年凈收入為5769億元，同比增長24.9%；凈利潤122億元；尤其是2019年年度活躍購買用戶數(shù)達到3.62億，環(huán)比三季度末大幅增長2760萬，創(chuàng)下過去12個季度以來的新高。員工總數(shù)達到22萬人，比2018年增加4萬人。
京東活躍用戶數(shù)單季大增2760萬。
與2019年業(yè)績數(shù)據(jù)全面向好相呼應(yīng)的，還有今年京東在抗擊疫情中有目共睹的表現(xiàn)。在一眾互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，京東實屬“異類”：它已不是當下人們熱捧的、風口上的“性感”公司，卻在互聯(lián)網(wǎng)流量紅利見頂時勢頭良好，又在疫情這個巨大的黑天鵝面前能量十足。
這家擁有22萬人的企業(yè)，實現(xiàn)“大象起舞”的密碼是什么？
尋蹤：一個耐人尋味的戰(zhàn)“疫“細節(jié)
我們先把視線從京東財報移到一個多月前的湖北，那時京東在參與戰(zhàn)“疫”中出現(xiàn)一個耐人尋味的細節(jié)。
1月24日，京東宣布向湖北慈善總會捐贈100多萬只口罩和數(shù)萬件醫(yī)療物資。當時，口罩等醫(yī)療物資是最緊缺的防疫用品，很多平臺和企業(yè)都斷了貨，再加上不少物流企業(yè)幾乎停擺，等貨湊齊再運到湖北，得什么時候了？京東的答案是：當天下午首批物資送到武漢各大醫(yī)院，1月28日所有捐贈物資全部到位。
不可思議的速度背后，恰恰是京東的兩大核心優(yōu)勢：一是多年鍛造的自營體系保證了貨物的品質(zhì)和充足供應(yīng)，二是多年鍛造的物流體系，讓京東物流網(wǎng)絡(luò)遍及全國，保證了貨物的極速送達。
京東物流承運的捐贈物資運抵武漢。
有了這兩個優(yōu)勢，京東可以聯(lián)動大量品牌伙伴加班生產(chǎn)，甚至調(diào)度多批車輛直接奔赴品牌商的工廠，將大批剛剛從生產(chǎn)線下來的貨品裝車運到京東全國各地的物流中心。1月24日首批送抵的捐贈物資，就是從京東武漢亞洲一號倉庫送出的。100萬只口罩中，京東僅在武漢就籌集了40萬只，另外60萬只也快速從南京倉發(fā)出。
鐘南山院士團隊也找到京東客服，請京東把自己捐贈100臺制氧機運往武漢醫(yī)院。僅用時一天半，京東物流便把制氧機順利運達目的地。鐘南山院士為此題詞致謝：感謝京東心系醫(yī)療救助一線，以最快的速度將急需的物資送達武漢！
再看京東剛剛發(fā)布的財報，疫情期間京東累計承運醫(yī)療應(yīng)急物資約5000萬件、超1.5萬噸；1月20日至2月28日，京東累計向社會供應(yīng)米面雜糧及生鮮產(chǎn)品2.2億件，總重量超29萬噸。這背后，京東物流在全國共運營了700多個倉庫，總面積約1690萬平方米。遍布全國的26個“亞洲一號”智能物流園區(qū)，形成了亞洲最大的智能倉庫群。
也正是因為這兩個優(yōu)勢，疫情期間新聞聯(lián)播等主流媒體、多個中央部委和地方政府以及普通民眾都給予了京東高度評價。
而兩大優(yōu)勢對應(yīng)的，正是零售行業(yè)用戶體驗的兩大核心：品質(zhì)和服務(wù)。所以，你看到的京東財報和戰(zhàn)“疫”的表現(xiàn)，只是冰山露出海平面的那一角。大象起舞，靠的是隱藏在海面下的、十幾年打磨而成供應(yīng)鏈、物流等零售基礎(chǔ)設(shè)施能力。
探源：十余年磨一劍，京東模式成正果
2019年京東財報顯示，京東全年研發(fā)投入179億元人民幣，躍升為對技術(shù)投入最多的中國企業(yè)之一。
對物流、技術(shù)、客服等方面的投入，京東可謂是十余年如一日。拿物流來說，十多年前京東自建物流以來，承受著巨大的壓力。外界估算，京東在物流上的投入至少有千億元，巨大的投入讓公司最初的幾年難以盈利，外界也對京東這一做法感到困惑，甚至冷嘲熱諷。
馬云幾年前的評價最具代表性，“京東將來會成為悲劇，這個悲劇是我第一天就提醒大家的，不是我比他強，而是方向性的問題。你知道京東現(xiàn)在多少人嗎？5萬人！阿里巴巴是慢慢長起來的，現(xiàn)在才23000人……中國十年之后，每天將有3億個包裹，你得聘請100萬人，那這100萬人就搞死你了，你再管試試？所以，我在公司一再告訴大家，千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們?！?/p>
京東像個愣頭青，不顧爭議一路往前跑。速度雖然不如一些輕平臺那么耀眼，但也沒怎么落下。十多年后，參賽者和觀眾才突然發(fā)現(xiàn)，京東物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，從以前并不起眼的小苗長成了能遮風擋雨的參天大樹。
疫情期間，京東客服在一線工作。
不止物流和技術(shù)，2019年11月，京東零售CEO徐雷透露，京東為客服十年來投入150億元。京東客服現(xiàn)在有上萬名員工，是電商行業(yè)規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的客服團隊。
比起一頭吃商家、一頭吃消費者的純平臺模式，自建物流、客服是苦活、累活、笨活，還燒錢，一些以“輕”為傲的平臺當然看不上京東。但當流量紅利不在時，當消費不斷升級時，當市場一步步下沉?xí)r，人們才發(fā)現(xiàn)，這些最基本的零售基礎(chǔ)設(shè)施是多么重要。于是京東物流的估值超過2000億元，一些輕模式的電商平臺竟也“食言”，開始大手筆投資物流企業(yè)。
京東是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，更是零售企業(yè)。想在這個行業(yè)有所作為，靠的絕不是短跑的爆發(fā)力，而是長跑的耐力。長跑十多年后，不少當初的明星選手掉了隊，京東的耐力卻開始顯現(xiàn)。
望遠：穿越不止一個經(jīng)濟周期
零售基礎(chǔ)設(shè)施的鍛造和完善，讓京東在長跑中顯露“后勁”,在各條戰(zhàn)線迅速擴張。
最新的財報顯示，截至2019年12月31日，京東年度活躍用戶數(shù)較三季度新增了2760萬，環(huán)比增長8.3%，相較于第一季度至第三季度的1.7%、3.5%和4.1%，呈現(xiàn)出明顯的加速增長態(tài)勢。而在以往，用戶的大幅增長一直是輕模式電商平臺們的“特權(quán)”。
京東用戶增長的原因，主要在于對下沉市場的挖掘。眾多社交電商初步打開下沉市場后，用戶在對各個平臺的比較中越來越重視商品品質(zhì)、物流速度和客服售后。所以消費降級是偽命題，更應(yīng)該是此前沒有接觸電商的用戶實現(xiàn)了消費升級，而此時京東模式的優(yōu)勢愈發(fā)明顯。
京東便利店等線下業(yè)態(tài)也是京東挖掘下沉市場的利器。
現(xiàn)在京東已是連續(xù)13個季度盈利，2019年更是實現(xiàn)凈利潤122億元。不過京東對零售基礎(chǔ)設(shè)施的投入還在繼續(xù)，2019年8月京東當年二季度財報發(fā)布時，京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東說，京東盈利不是減少對未來的投資或把虧損業(yè)務(wù)砍掉換來的，相反，京東對未來長期投資的信心和決心從未改變。
疫情期間，為了幫助社會穩(wěn)定就業(yè)，京東聯(lián)合其投資的達達集團宣布提供35000個就業(yè)崗位。這既是履行企業(yè)社會責任的姿態(tài)，也看得出京東對未來的信心。
京東零售集團CEO徐雷也說過，一個偉大的企業(yè)需要穿越兩次經(jīng)濟周期，其中一個周期大約8到12年。許多大家覺得所謂不錯的企業(yè)，連一個經(jīng)濟周期都穿不過去，在一個周期中生生死死。
十多年的長跑過后，京東的目標顯而易見。
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