特斯拉公司CEO伊隆 馬斯克(Elon Musk)在2017TED大會(huì)上介紹自己在洛杉磯建立隧道網(wǎng)絡(luò)的愿景,并展示它如何運(yùn)作。據(jù)英國(guó)廣播公司 4月29日?qǐng)?bào)道,馬斯克計(jì)劃今年年底前實(shí)現(xiàn)在美的完全自主駕駛之旅。

作為特斯拉和Space X的創(chuàng)始人,馬斯克考慮用隧道系統(tǒng)來(lái)緩解交通擁擠。他展示了一個(gè)多層隧道系統(tǒng)工作的概念視頻,汽車停在一個(gè)類似手推車的設(shè)備上,進(jìn)入隧道的電動(dòng)托盤,開(kāi)車離開(kāi)平臺(tái)后,另外一輛車可以在地面上返回。他希望隧道數(shù)量“沒(méi)有限制”、減少不必要成本、加快隧道創(chuàng)建速度。他還設(shè)立監(jiān)督該項(xiàng)目的公司The Boring Company,只占據(jù)他不到3%的時(shí)間,由實(shí)習(xí)生和兼職人員經(jīng)營(yíng)。
ABI研究部高級(jí)分析師蘇珊 比爾茲利(Susan Beardslee)認(rèn)為馬斯克具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí),相信他可以建立隧道并將金融資本和技術(shù)專長(zhǎng)應(yīng)用起來(lái),但這不是一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目。他提出了關(guān)注交通擁擠的必要,但必須擁有公共或私人伙伴關(guān)系。

馬斯克善于用一種截然不同的方式來(lái)看待事物,這可能在某個(gè)方面會(huì)做得更好,但不是翻新。他表示自己不是想成為任何人的救世主,只想著眼未來(lái),不留遺憾。
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認(rèn)證,2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車標(biāo)發(fā)布!余承東:新標(biāo)是對(duì)用戶期待的深層應(yīng)答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底:對(duì)泊車過(guò)程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)智能泊車,官方承諾為安全兜底
- 問(wèn)鼎30萬(wàn)+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬(wàn)以上新能源轎車銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息!中汽中心、清華大學(xué)、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術(shù)白皮書
- 比亞迪泰國(guó)第9萬(wàn)輛新能源汽車交付暨泰國(guó)工廠投產(chǎn)一周年
- 漢L賽道體驗(yàn)性能爆表,千匹馬力“怪獸”也精準(zhǔn)可控
- 比亞迪漢家族交付破百萬(wàn) 女足前國(guó)門趙麗娜成第100萬(wàn)輛車主
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。