據(jù)外媒報道，特斯拉稱已經(jīng)給足德國的供應(yīng)商戈珞曼工程公司（Grohmann Engineering）甜頭，而戈珞曼工程公司的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官等都已經(jīng)幾周未正常上班。
戈珞曼工程公司是一家自動加工系統(tǒng)生產(chǎn)商，特斯拉則于去年11月收購了這家公司，收購對于特斯拉提升產(chǎn)能、擴(kuò)大市場來說也至關(guān)重要。
在德國金屬工業(yè)協(xié)會的罷工威脅之下，特斯拉承諾向工廠原有的700位工人提供工作擔(dān)保金，并提升薪資。戈珞曼工會負(fù)責(zé)人Uwe Herzig表示，特斯拉在復(fù)活節(jié)之后除工作擔(dān)保金、加薪和股票期權(quán)之外又向該公司員工一次性支付了1000歐元。
Uwe Herzig表示，11月份，工會被告知出售給特斯拉之后一切都會保持不變，而到了3月31日卻又被告知戈珞曼的負(fù)責(zé)人Klaus Grohmann宣布將退休，而自那之后Klaus就再也沒有露面，之后電話也聯(lián)系不上。特斯拉德國分公司對此未立即做出回應(yīng)。
特斯拉此前曾承諾為戈珞曼增加1000份就業(yè)崗位，并將該公司更名為特斯拉戈珞曼自動化公司。2016年當(dāng)時的年產(chǎn)量約為8萬輛，而收購之后預(yù)計將產(chǎn)量提升至50萬輛。
戈珞曼此前曾幫助戴姆勒、寶馬等公司生產(chǎn)電動汽車電池用生產(chǎn)設(shè)備，而Herzig則表示相對來說已經(jīng)給予特斯拉以優(yōu)先權(quán)。德國金屬工業(yè)協(xié)會要求特斯拉除五年工作崗位擔(dān)保之外還需采取集體式的薪資協(xié)議及工作擔(dān)保金。
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