通用或引發(fā)車企撤出委內瑞拉狂潮

（新浪汽車訊 作者：天涯）通用汽車撤出委內瑞拉的消息近日引起了汽車行業(yè)分析人士和當地汽車制造業(yè)工人們的熱議。他們紛紛發(fā)出疑問：下一個撤出的會是誰？

上周，由于受通用汽車在當地卷入法律糾紛的影響，導致當地政府查封和關閉了通用汽車位于委內瑞拉的制造工廠。通用汽車對此已經采取行動并表示，委內瑞拉政府“完全無視”自己“采取正當程序的權利”。據了解，委內瑞拉國內整個汽車工業(yè)已經奄奄一息，生產幾乎處于完全停頓的狀態(tài)。在該國經濟瀕臨崩潰之后的數年中，只有很小一部分的新車在該國國內上市銷售。

事實上，在過去一年多的時間里，通用汽車位于委內瑞拉國內的制造工廠只生產一種汽車產品。根據委內瑞拉汽車協(xié)會提供的最新數據，在2017年最初的兩個月時間里，福特汽車和三菱汽車在當地的制造合作伙伴也完全處于停工狀態(tài)，而菲亞特-克萊斯勒和豐田汽車在當地的汽車生產數量也只有226輛。

盡管如此，全球汽車制造商仍然無法擺脫自己在委內瑞拉的資產。根據分析師們的觀點和各個企業(yè)的財報內容，最近幾年中，這些全球汽車制造商需要向當地無事可做的員工支付工資，并要負責核銷這些位于南美地區(qū)業(yè)務數百萬美元的虧損資產。

現在，通用汽車已經宣布撤出，而委內瑞拉國內政府和反對陣營之間不斷升級的沖突，也會促使其他汽車制造商選擇關門走人。

現在，每家汽車制造商都可能在評估自己所面臨的處境。他們不僅僅關注自己當下的業(yè)務運行，也在關注委內瑞拉國內的政治局勢和市場前景。

來自普華永道的汽車行業(yè)分析師Terese Nguyen表示：“對于這些企業(yè)來說，如果現在還沒有找到退出方式，那么他們將來也會選擇撤出。對他們來說，沒有理由讓制造工廠在不生產汽車的情況下繼續(xù)存在并雇傭員工”。

從短期來看，Terese Nguyen還表示：“委內瑞拉國內有很多的波動風險和大量的政治不穩(wěn)定因素。這有可能會讓汽車制造商對自己當地業(yè)務的運行提出疑問。而且這種疑問可能不僅僅是從利潤出發(fā)，很可能還會考慮到可持續(xù)性的問題”。

目前，委內瑞拉國內復雜的貨幣控制政策，讓汽車組裝中所需要的零部件進口變得非常困難。這種情況也讓潛在客戶很難去用美元購買這些國外企業(yè)生產的汽車產品。

近年來，由于委內瑞拉國內的石油出口收入大幅下滑，美元在該國一直處于非常緊缺的狀態(tài)。大約在10年前，接近50萬輛左右的輕型汽車和重型卡車在委內瑞拉國內出售。但在去年全年，這一總數剛剛突破3000輛。

委內瑞拉當地媒體甚至建議政府，沒收通用汽車的工廠并作為對一家當地經銷商與通用汽車長達17年官司的回應。

當地媒體還表示，其他汽車制造商企業(yè)的工人對自己工廠的未來也感到擔心。

通用汽車在一份聲明中表示，將會全力履行自己的法律責任，盡可能在“委內瑞拉當局許可”的情況下，向當地員工支付遣散費用。此外，公司后續(xù)還會繼續(xù)向客戶提供售后服務和零部件供應。

對于通用汽車在委內瑞拉遭遇查封關閉的問題，來自菲亞特-克萊斯勒和福特汽車的代表拒絕對本公司未來可能采取的措施置評。

對此，豐田汽車也是守口如瓶，這家公司在一份提供給Automotive News的聲明中表示：“迄今為止，我們在委內瑞拉的業(yè)務還未曾受到影響。對當地團隊成員、經銷商和客戶的保留仍然是我們的首要任務。我們正在密切關注該國國內的形勢?！?/p>

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