(新浪汽車特約作者:凌然)隨著上海車展的開幕,汽車設(shè)計、無疑成了全世界矚目的展示現(xiàn)象。原本,國際化車展主要看的就是新車和新設(shè)計,如果再加上舉辦車展的環(huán)境以及人氣指數(shù)居高不下的話,設(shè)計的受關(guān)注度只會有增無減。這一屆上海車展的國際設(shè)計,無論是國際企業(yè)推出的新車型、還是中國品牌不斷的國際化趨勢,自然都是在這一舞臺上最為顯著的看點。

至于看新車設(shè)計,就要看設(shè)計的出處以及設(shè)計文化的來龍去脈,這自然離不開設(shè)計師在其中的重要作用。而隨著國際設(shè)計師的不斷跳槽以及自主車企強化國際設(shè)計的雄心日益加大,這就使得國際主流設(shè)計師的走穴潮開始不斷的涌現(xiàn)出來。像奧迪設(shè)計師入主比亞迪、斯柯達設(shè)計掌門人出走寶馬等等,都使得國內(nèi)汽車市場有了更值得期待的未來。而自主車企讓國際設(shè)計團隊整體擔綱的做法,不僅需要形式的轉(zhuǎn)變、更要有設(shè)計內(nèi)容上的發(fā)展,這才是與以往所不同的。為此,人們在對自主新設(shè)計抱以更大希望的同時,也需要從發(fā)展、競爭以及比較等方面,來審視國際設(shè)計師走穴所帶來的新成效與新問題。
應(yīng)該說,國際設(shè)計師走穴,早已經(jīng)不是什么新鮮的事。像國內(nèi)早就有意大利設(shè)計的不斷滲透,一直伴隨著自主汽車的產(chǎn)品發(fā)展;而國際上也有現(xiàn)代起亞設(shè)計巨大亮點產(chǎn)生,這些都在一定程度上,也反映出國際設(shè)計對一個時期的影響與改變。盡管,現(xiàn)實的國內(nèi)設(shè)計需求與過去不可同日而語,但設(shè)計引領(lǐng)品牌發(fā)展的大趨勢卻從未改變過!這就使國內(nèi)設(shè)計、在進入整合國際設(shè)計第二階段的時候,更需要重視設(shè)計的原創(chuàng)以及設(shè)計師的承前啟后能力。而要想更好借鑒起亞整合設(shè)計的成功、盡可能避免整合國際設(shè)計出工不出力的弱點,顯然是新階段在國際設(shè)計師“走穴”需要重視的問題。這既需要企業(yè)的知人善任、更需要設(shè)計師摒棄那種習慣性靠名頭吃飯的觀念,這才是共同開創(chuàng)汽車新設(shè)計的關(guān)鍵所在。

作為企業(yè),要想借助設(shè)計師的國際影響力以及其創(chuàng)造的輝煌,使自身的企業(yè)得到跨越式發(fā)展,這就需要企業(yè)不能停留在簡單的靠知名度問題上。其實,哪一個設(shè)計師,能夠立足于國際車壇,自然都有著令人信服的能力。如果整合得當,就可以得到一加一大于二的效果。反之,如果不能用好國際設(shè)計師的經(jīng)驗、甚至被他們的大名所累,只能得到難以想象的水土不服。其實,論名氣、誰又能夠超過喬治亞羅呢?!只不過國內(nèi)的一些企業(yè),并沒有整合好與喬治亞羅設(shè)計的關(guān)系,以至于花了足夠多的銀子、但并未得到所希望的新設(shè)計成效。而現(xiàn)在,隨著國際主流設(shè)計師不斷的入主國內(nèi)企業(yè),新問題必然會形成,如何以用人不疑的態(tài)度以及自身的高度審視能力要求國際設(shè)計師更好的融入與結(jié)合,這才是比什么都更為重要的。
至于國際設(shè)計師的走穴,其知名度與影響力,顯然已經(jīng)只能是代表過去,這就是他們必然面臨著與中國市場結(jié)合的問題、是否煥發(fā)第二春的新挑戰(zhàn)。所以,這就要看設(shè)計師如何擺脫固步自封的問題以及如何更好融入新文化的能力,這才是對國際設(shè)計師的新考驗。特別是,在國內(nèi)汽車制造進入到新階段以后,如果還是用老舊思維影響新制造的話,不但容易拖累自己的國際影響力、還容易使新設(shè)計結(jié)合產(chǎn)生重復(fù)建設(shè)的問題,這才是最需要引以為戒的。
客觀地講,車展這一巨大的汽車展示舞臺,所展示的已不再是新車的表現(xiàn)形式、更是展示新車內(nèi)涵的巨大平臺。這就需要,作為各個企業(yè)寵兒的汽車設(shè)計師,要從更前衛(wèi)的角度出發(fā),來譜寫汽車的新品牌。否則,無論是躺在功勞簿上、還是固步自封的只顧自己,都容易被市場所摒棄。畢竟,現(xiàn)實的競爭,是靠品牌力說話的、更是靠比較意義上的競爭來彰顯水平的,這或許才是國際設(shè)計師們的新挑戰(zhàn)……。
- 享界新車標發(fā)布!余承東:新標是對用戶期待的深層應(yīng)答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底:對泊車過程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實現(xiàn)媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底
- 問鼎30萬+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息!中汽中心、清華大學、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術(shù)白皮書
- 比亞迪泰國第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠投產(chǎn)一周年
- 漢L賽道體驗性能爆表,千匹馬力“怪獸”也精準可控
- 比亞迪漢家族交付破百萬 女足前國門趙麗娜成第100萬輛車主
- 比亞迪漢家族交付破百萬 漢L零百2.7s引爆性能狂歡
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。