依稀記得小時候電視里經(jīng)常會放“想致富，奔小康，選擇xxxx微面”這則汽車廣告，小編不小心暴露了自己的年齡，歲月催人老啊。那個時候?qū)@類車的理解就是外形長的像“面包”，能拉貨，很便宜，甚至有些粗糙。但是過了這么多年，這類的廣告早已經(jīng)慢慢消失了。這些“面包”早已升級換顏了，開始走起了高大上的MPV范兒。而今天我們試駕的主角就是中國自主MPV中的銷量神車——上汽通用五菱宏光S1。
關(guān)于五菱宏光S1的歷史不得不說，2010年，五菱宏光系列全面推出，開辟了“宜商宜家”緊湊型MPV的藍(lán)海。上市五年后間，進(jìn)行不斷的升級，推出了第二代S系列。截止到2015年7月，宏光S系列銷量已經(jīng)突破200萬輛，這個數(shù)據(jù)可以用“傳說”來形容。而全新的S1正是基于S的全面升級車型，此次我們來到美麗的廣西柳州來對它來一次徹頭徹尾的解讀。
配置| 圖庫| 視頻| 售后| 口碑| 經(jīng)銷商| 論壇五菱宏光 4.38萬-7.93萬元詢低價關(guān)于五菱宏光，你還可以了解以下內(nèi)容：
《新款五菱宏光S1諜照曝光 依然后驅(qū)結(jié)構(gòu)》
《五菱宏光S超值版上市 4.88萬-5.23萬元》
《五菱宏光全系推多款新品 售價4.38萬起 》
配置| 圖庫| 視頻| 售后| 口碑| 經(jīng)銷商| 論壇五菱宏光 4.38萬-7.93萬元詢低價從圖中可以看到，小編這次拿S1對比的車輛為五菱宏光S，北汽威望M20以及寶駿730。在車身尺寸上，S1做到了車身高度領(lǐng)先，而長，寬較為平均，軸距與自己兄弟S保持一致?？傮w而言，S1處于一個平均水準(zhǔn)，相比于S略有上升空間。而高度的降低，我想是為了追求更好的車身穩(wěn)定性以及降低風(fēng)阻的考慮。
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