極客網(wǎng)·智能汽車2月5日 美東時間周二，通用汽車（NYSE: GM）旗下自動駕駛子公司Cruise宣布，將裁減約50%的員工。這是Cruise停止無人駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)計劃的延續(xù)，此次裁員旨在將運(yùn)營資源重新分配至更廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，標(biāo)志著Cruise戰(zhàn)略方向的重大調(diào)整。
高管團(tuán)隊(duì)大換血，裁員波及廣泛
此次裁員不僅涉及普通員工，還擴(kuò)大至高管團(tuán)隊(duì)。首席執(zhí)行官M(fèi)arc Whitten、首席人力資源官Nilka Thomas、首席安全官Steve Kenner以及全球公共政策主管Rob Grant均將于本周離職。Cruise在聲明中表示：“這是一個艱難的決定，我們將與約50%的員工分道揚(yáng)鑣。我們衷心感謝他們的貢獻(xiàn)與熱情，并將通過離職補(bǔ)償和職業(yè)支持幫助他們順利過渡。”
截至2023年底，Cruise擁有近2300名員工，這意味著此次裁員人數(shù)超過1100人。Cruise總裁Craig Glidden在一封內(nèi)部郵件中解釋稱，裁員是公司去年12月宣布的戰(zhàn)略調(diào)整的一部分。他寫道：“隨著我們從無人駕駛出租車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向與通用汽車合作開發(fā)個人自動駕駛汽車，我們對人員配置和資源的需求發(fā)生了顯著變化。”
戰(zhàn)略調(diào)整：從Robotaxi到個人自動駕駛汽車
Cruise的裁員決定與其母公司通用汽車的長期戰(zhàn)略密切相關(guān)。通用汽車宣布，Cruise現(xiàn)已正式成為其全資子公司，未來將專注于個人自動駕駛汽車的研發(fā)，而非無人駕駛出租車業(yè)務(wù)。通用汽車計劃將Cruise的技術(shù)整合到其現(xiàn)有的Super Cruise系統(tǒng)中。Super Cruise是目前市場上領(lǐng)先的駕駛員輔助系統(tǒng)，已搭載于超過20款通用汽車車型，并支持駕駛員脫手操作功能。
通用汽車的這一戰(zhàn)略調(diào)整源于對市場競爭和資本配置的重新評估。兩個多月前，通用汽車宣布將停止為Cruise的無人駕駛出租車業(yè)務(wù)提供資金。自2016年收購Cruise以來，通用汽車已在該領(lǐng)域投入超過100億美元，但考慮到自動駕駛出租車市場競爭的加劇以及資源投入的巨大成本，公司決定調(diào)整方向。
未來展望：Super Cruise成增長引擎
在通用汽車上個月的第四季度財報電話會議上，高管們將Super Cruise技術(shù)列為2024年的重點(diǎn)增長領(lǐng)域之一。通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra向投資者透露，公司預(yù)計Super Cruise技術(shù)將在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)每年約20億美元的收入。這一目標(biāo)凸顯了通用汽車對個人自動駕駛汽車市場的信心。
Cruise的戰(zhàn)略調(diào)整也反映了自動駕駛行業(yè)的激烈競爭。目前，包括谷歌旗下Waymo和特斯拉在內(nèi)的科技巨頭均在積極布局無人駕駛出租車領(lǐng)域。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）更是將Robotaxi視為推動特斯拉市值突破10萬億美元的關(guān)鍵驅(qū)動力。
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