HELLO大家好,我是老司機(jī),我又回來了。
在馬路上開車開得久了,相信會遇到很多讓大家心情不愉快的情況。比如出租車突然并線、停車。公交、大客的霸道駕駛方式。永遠(yuǎn)不知道關(guān)遠(yuǎn)光燈的蠢貨。以及死活不讓你并線的2B.遇到這些情況,你是與其一較高下還是微微一笑?
在筆者看來,如果大家遇到這些情況,還是能讓就讓吧。畢竟,開車還是要安全第一。尤其是當(dāng)你跟2B司機(jī)較勁時,你一定得不到你想要的結(jié)果。筆者今天就和大家分享一個和2B司機(jī)斗氣的結(jié)果。
何必呢!與2B司機(jī)斗氣最終卻傷害自己!
筆者相信,大家一定都遇到過死活不讓你并線的2B司機(jī)。
不過筆者說的不是在長時間排隊(duì)左轉(zhuǎn)時,突然一輛直行車輛強(qiáng)行加塞并線的車輛,對于這種強(qiáng)行并線的車輛,如果左轉(zhuǎn)車輛不讓行,筆者要說:“你丫活該,大家都在排隊(duì),誰讓你丫加塞的,就TM不該讓你進(jìn)”.不過對于行車安全來說,筆者還是希望相互都讓一步,避免發(fā)生不必要的摩擦。
筆者所說的2B司機(jī)是,在道路機(jī)器通暢且并線車輛與臨車道車輛相距超過30米的情況下,當(dāng)你打開轉(zhuǎn)向燈并且準(zhǔn)備并線時,你就會從后視鏡看到臨道后方車輛開始遠(yuǎn)近光交替、鳴笛不斷、甚至有些更2B的司機(jī)開始急加速來阻止你并線。這個時候,你就要小心了。
筆者看到的一起事故當(dāng)時的情況與筆者上述完全一致,中間車道想要向內(nèi)側(cè)車道并線,內(nèi)側(cè)車道車輛與中間車道車輛車距在35至40米左右。內(nèi)側(cè)車道車輛在遠(yuǎn)近光頻繁交替和不斷鳴笛后發(fā)現(xiàn),中間車道車輛仍然在進(jìn)行并線行為。此時,內(nèi)側(cè)車道車輛的斗志被完全激起,隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升,車輛也猛然提速,希望以這種侵略性極強(qiáng)的駕駛方式將并線車輛擠出內(nèi)側(cè)車道。
然而,內(nèi)側(cè)車道車輛是一輛賓利歐陸GT,強(qiáng)勁的引擎和恐怖的加速能力使兩車的車距在一瞬間就縮短到了0,而中間車道車輛還沒有來的及反應(yīng)采取躲避就已經(jīng)被內(nèi)側(cè)車道車輛直接撞回了中間車道。而內(nèi)側(cè)車道的賓利跑車則由于車速過快及發(fā)生撞擊后的作用力導(dǎo)致車輛失控,險些翻車。兩輛車車損都極其嚴(yán)重,慶幸的是無人員傷亡。
雖然筆者所看到的這起交通事故除了車損外并無人員傷亡,但還是很危險的。在車輛發(fā)生撞擊后產(chǎn)生的失控或在撞擊后有可能發(fā)生側(cè)翻等情況都有發(fā)生傷亡的風(fēng)險。而類似的交通事故在日常生活中并不少見,只是這起事故造成的后果較為嚴(yán)重。筆者可以理解,出租車突然并線停車是為了攬客掙錢、公交大客駕駛霸道是因?yàn)槿思臆嚧笮≤嚾遣黄稹⒉魂P(guān)遠(yuǎn)光燈是真的因?yàn)橐暳Σ缓?。但是不能理解的是,死活不讓其它車輛并線的2B司機(jī)是怎么想的!真的以為馬路是自家開得還是以為自己開得是坦克呢?
對于遇到這種情況的朋友筆者只有兩條建議:
1、別較勁,你真以為這2B不敢裝你么!
2、別較勁,因?yàn)槟愫瓦@2B賭的是命!
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