【我是老司機(jī)】何必呢！與2B司機(jī)斗氣最終卻傷害自己！

HELLO大家好，我是老司機(jī)，我又回來了。

在馬路上開車開得久了，相信會遇到很多讓大家心情不愉快的情況。比如出租車突然并線、停車。公交、大客的霸道駕駛方式。永遠(yuǎn)不知道關(guān)遠(yuǎn)光燈的蠢貨。以及死活不讓你并線的2B.遇到這些情況，你是與其一較高下還是微微一笑？

在筆者看來，如果大家遇到這些情況，還是能讓就讓吧。畢竟，開車還是要安全第一。尤其是當(dāng)你跟2B司機(jī)較勁時，你一定得不到你想要的結(jié)果。筆者今天就和大家分享一個和2B司機(jī)斗氣的結(jié)果。

何必呢！與2B司機(jī)斗氣最終卻傷害自己！

筆者相信，大家一定都遇到過死活不讓你并線的2B司機(jī)。

不過筆者說的不是在長時間排隊(duì)左轉(zhuǎn)時，突然一輛直行車輛強(qiáng)行加塞并線的車輛，對于這種強(qiáng)行并線的車輛，如果左轉(zhuǎn)車輛不讓行，筆者要說：“你丫活該，大家都在排隊(duì)，誰讓你丫加塞的，就TM不該讓你進(jìn)”.不過對于行車安全來說，筆者還是希望相互都讓一步，避免發(fā)生不必要的摩擦。

筆者所說的2B司機(jī)是，在道路機(jī)器通暢且并線車輛與臨車道車輛相距超過30米的情況下，當(dāng)你打開轉(zhuǎn)向燈并且準(zhǔn)備并線時，你就會從后視鏡看到臨道后方車輛開始遠(yuǎn)近光交替、鳴笛不斷、甚至有些更2B的司機(jī)開始急加速來阻止你并線。這個時候，你就要小心了。

筆者看到的一起事故當(dāng)時的情況與筆者上述完全一致，中間車道想要向內(nèi)側(cè)車道并線，內(nèi)側(cè)車道車輛與中間車道車輛車距在35至40米左右。內(nèi)側(cè)車道車輛在遠(yuǎn)近光頻繁交替和不斷鳴笛后發(fā)現(xiàn)，中間車道車輛仍然在進(jìn)行并線行為。此時，內(nèi)側(cè)車道車輛的斗志被完全激起，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，車輛也猛然提速，希望以這種侵略性極強(qiáng)的駕駛方式將并線車輛擠出內(nèi)側(cè)車道。

然而，內(nèi)側(cè)車道車輛是一輛賓利歐陸GT,強(qiáng)勁的引擎和恐怖的加速能力使兩車的車距在一瞬間就縮短到了0,而中間車道車輛還沒有來的及反應(yīng)采取躲避就已經(jīng)被內(nèi)側(cè)車道車輛直接撞回了中間車道。而內(nèi)側(cè)車道的賓利跑車則由于車速過快及發(fā)生撞擊后的作用力導(dǎo)致車輛失控，險些翻車。兩輛車車損都極其嚴(yán)重，慶幸的是無人員傷亡。

雖然筆者所看到的這起交通事故除了車損外并無人員傷亡，但還是很危險的。在車輛發(fā)生撞擊后產(chǎn)生的失控或在撞擊后有可能發(fā)生側(cè)翻等情況都有發(fā)生傷亡的風(fēng)險。而類似的交通事故在日常生活中并不少見，只是這起事故造成的后果較為嚴(yán)重。筆者可以理解，出租車突然并線停車是為了攬客掙錢、公交大客駕駛霸道是因?yàn)槿思臆嚧笮≤嚾遣黄稹⒉魂P(guān)遠(yuǎn)光燈是真的因?yàn)橐暳Σ缓?。但是不能理解的是，死活不讓其它車輛并線的2B司機(jī)是怎么想的！真的以為馬路是自家開得還是以為自己開得是坦克呢？

對于遇到這種情況的朋友筆者只有兩條建議：

1、別較勁，你真以為這2B不敢裝你么！

2、別較勁，因?yàn)槟愫瓦@2B賭的是命！

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