最近本田技研又放出了一項(xiàng)全新專利，其內(nèi)容大致是進(jìn)一步擴(kuò)展駕駛員視野。這項(xiàng)專利技術(shù)可以在HUD（抬頭顯示）中顯示那些由于障礙物遮擋視野而看不到的行人和車輛，超人的既視感似乎撲面而來。
我 們知道許多車輛都配備不同版本的行人偵測(cè)技術(shù)，它會(huì)在碰撞事故可能會(huì)發(fā)生時(shí)警示駕駛員并自動(dòng)剎車。本田這項(xiàng)專利的第一部分就是行人偵測(cè)，然而這一次它似乎 走的更遠(yuǎn)。本田提出的這套系統(tǒng)可以偵測(cè)附近的許多行人，并將他們的位置顯示在HUD上，當(dāng)然就算行人不在擋風(fēng)玻璃視野范圍內(nèi)或者處于盲區(qū)之中，這套系統(tǒng)都 可以對(duì)他們進(jìn)行定位。與其他廠商的技術(shù)不同，本田的這套系統(tǒng)可以為駕駛員提供更多的交通信息，從而在自動(dòng)剎車介入之前讓駕駛員自主決斷并化險(xiǎn)為夷。
專 利的第二部分則是用來保持道路交通中車輛動(dòng)態(tài)安全軌跡的V2V通信技術(shù)，在專利內(nèi)容中，本田解釋了該系統(tǒng)在一行三輛車中的工作過程。將車輛通過V2V系統(tǒng) 進(jìn)行連接，頭車計(jì)算與中車（中間車輛）的距離并將信息傳遞給中車，而中車會(huì)將這一信息再傳遞給尾車，尾車則會(huì)把頭車的位置和狀態(tài)以圖標(biāo)的形式顯示在HUD 上。這樣尾車駕駛員就可以高效地通過中車來了解頭車的實(shí)時(shí)狀態(tài)，一旦頭車制動(dòng)，尾車駕駛員就能更早地注意到而且可以有更多的時(shí)間來減速或者停車。
當(dāng) 然，這并不是本田第一次關(guān)注前瞻性的行人偵測(cè)以及短距通信技術(shù)。幾年前，本田就測(cè)試了一套能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與行人手機(jī)互聯(lián)從而顯示行人位置的系統(tǒng)。不僅如此， 本田還在摩托車上測(cè)試過V2V通信系統(tǒng)。所以，有了之前這么多工作背書，本田的全新專利技術(shù)才可能實(shí)現(xiàn)。雖然這些黑科技何時(shí)能夠登陸市場(chǎng)我們尚無法確定， 但隨著近年來各類傳感器和半自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，我們相信很快就能看到未來！
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