最近本田技研又放出了一項全新專利，其內(nèi)容大致是進(jìn)一步擴(kuò)展駕駛員視野。這項專利技術(shù)可以在HUD（抬頭顯示）中顯示那些由于障礙物遮擋視野而看不到的行人和車輛，超人的既視感似乎撲面而來。
我 們知道許多車輛都配備不同版本的行人偵測技術(shù)，它會在碰撞事故可能會發(fā)生時警示駕駛員并自動剎車。本田這項專利的第一部分就是行人偵測，然而這一次它似乎 走的更遠(yuǎn)。本田提出的這套系統(tǒng)可以偵測附近的許多行人，并將他們的位置顯示在HUD上，當(dāng)然就算行人不在擋風(fēng)玻璃視野范圍內(nèi)或者處于盲區(qū)之中，這套系統(tǒng)都 可以對他們進(jìn)行定位。與其他廠商的技術(shù)不同，本田的這套系統(tǒng)可以為駕駛員提供更多的交通信息，從而在自動剎車介入之前讓駕駛員自主決斷并化險為夷。
專 利的第二部分則是用來保持道路交通中車輛動態(tài)安全軌跡的V2V通信技術(shù)，在專利內(nèi)容中，本田解釋了該系統(tǒng)在一行三輛車中的工作過程。將車輛通過V2V系統(tǒng) 進(jìn)行連接，頭車計算與中車（中間車輛）的距離并將信息傳遞給中車，而中車會將這一信息再傳遞給尾車，尾車則會把頭車的位置和狀態(tài)以圖標(biāo)的形式顯示在HUD 上。這樣尾車駕駛員就可以高效地通過中車來了解頭車的實時狀態(tài)，一旦頭車制動，尾車駕駛員就能更早地注意到而且可以有更多的時間來減速或者停車。
當(dāng) 然，這并不是本田第一次關(guān)注前瞻性的行人偵測以及短距通信技術(shù)。幾年前，本田就測試了一套能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與行人手機(jī)互聯(lián)從而顯示行人位置的系統(tǒng)。不僅如此， 本田還在摩托車上測試過V2V通信系統(tǒng)。所以，有了之前這么多工作背書，本田的全新專利技術(shù)才可能實現(xiàn)。雖然這些黑科技何時能夠登陸市場我們尚無法確定， 但隨著近年來各類傳感器和半自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，我們相信很快就能看到未來！
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