美監(jiān)管機(jī)構(gòu)迫使特斯拉召回50多萬輛汽車 馬斯克稱其為"掃興鬼"

2月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)向電動(dòng)汽車制造商特斯拉施加壓力，在三個(gè)多月來在美國(guó)進(jìn)行了11次汽車召回，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)顯然對(duì)此感到不滿。

當(dāng)一名推特粉絲周六詢問特斯拉因自動(dòng)音箱功能Boombox召回50多萬輛汽車的背后理由時(shí)，馬斯克回復(fù)稱:“是掃興鬼讓我們這么做的(嘆氣)?！碧厮估?020年推出Boombox功能，允許司機(jī)在車輛行駛時(shí)通過外部音箱播放預(yù)設(shè)或自定義聲音，比如山羊叫聲或放屁聲音等。

上周，特斯拉通知NHTSA，為了滿足電動(dòng)汽車發(fā)出提醒行人的聲音的安全標(biāo)準(zhǔn)，該公司將在車輛行駛、空擋或倒車時(shí)禁用Boombox。該公司在召回報(bào)告中表示，NHTSA于2021年1月要求提供信息，以調(diào)查該功能是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。在與該機(jī)構(gòu)反復(fù)磋商數(shù)月后，特斯拉決定進(jìn)行自愿召回。

NHTSA表示，Boombox可能會(huì)阻礙行人聽到強(qiáng)制性警告聲音，從而增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。所有電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車都需要有行人警告功能，因?yàn)殡妱?dòng)汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車更安靜。

這是特斯拉在兩周內(nèi)第四次召回汽車，此次召回的汽車數(shù)量為578607輛。特斯拉將發(fā)布固件，在驅(qū)動(dòng)、空擋和反向模式下禁用Boombox功能。

受影響的車輛包括2020-2022年的Model S、Model X、Model Y和某些2017-2022年的Model 3。NHTSA在安全召回報(bào)告稱，該機(jī)構(gòu)在2021年1月接到投訴，始終在對(duì)此進(jìn)行調(diào)查，因?yàn)樘厮估凇斑M(jìn)一步展示和為這些測(cè)試辯護(hù)”。

上周，特斯拉召回了817143輛汽車，原因是如果司機(jī)的安全帶松開，警示聲音就會(huì)響個(gè)不停。在此之前，該公司召回了其“全自動(dòng)駕駛”（FSD）軟件，該軟件在某些情況下無法識(shí)別停車標(biāo)志。

與此同時(shí)，特斯拉的司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot及其車載視頻游戲功能也受到了NHTSA的審查。

NHTSA的行動(dòng)表明，監(jiān)管部門對(duì)特斯拉技術(shù)審查的力度正在加強(qiáng)。馬斯克此前曾表示，這些技術(shù)在特斯拉成為全球市值最高汽車制造商的過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。去年9月，他在推特上表示，投資者對(duì)該公司的自動(dòng)駕駛能力給予了“高度贊揚(yáng)”。（小?。?/p>

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。