豐田/日產公布電池新方案 續(xù)航歷程增加

（原標題：豐田/日產公布車載電池新方案 力求取得突破）

環(huán)球時報-環(huán)球網6月1日報道據美國《汽車新聞》5月30日報道，日本兩大汽車制造商豐田與日產加大電動汽車的研發(fā)力度，力求在該領域取得突破。本月兩家企業(yè)分別宣布了最新研究成果，通過調整下一代車載電池的化學組成，進一步壓縮了電池能源儲存，增加了電動車和混合動力車的續(xù)航里程。

豐田計劃用鎂電池代替鋰電池，并在未來20年里實現規(guī)?；a。鎂電池有兩大優(yōu)勢，一是壓縮能源儲存，二是鎂的安全性更高。豐田北美研究所的研究人員稱，他們用儲氫中的材料制成了鎂電解質。

日產致力于提高鋰電池的性能和儲能容量，更貼近市場。日產認為，通過在鋰電池中加入非晶一氧化硅，增加鋰離子數量從而提升電池整體性能和容量。

日產所面臨的挑戰(zhàn)也體現了未來科技的復雜性：非晶一氧化硅的原子結構無法精準確定下來，因而也不清楚怎樣應用。日產研究人員尋找到了一種新的分析原子性質的方法，為長續(xù)航里程的電動汽車電池生產打開了新思路，解決了該問題。日產的該研究由國家和企業(yè)聯(lián)合支持。

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