油耗門致三菱汽車社長相川哲郎引咎辭職

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網(wǎng)易汽車5月18日報(bào)道三菱汽車自4月份開始新聞不斷，在被爆出油耗造假的丑聞之后，其被日產(chǎn)汽車收購34%的股份。近日三菱汽車社長相川哲郎表示，對“油耗門”事件負(fù)主要責(zé)任，并將從三菱汽車辭職，其職位將暫時(shí)由三菱汽車公司CEO益子修兼任。

相川哲郎

2016年4月20日，三菱汽車承認(rèn)在燃油經(jīng)濟(jì)性測試中采用不當(dāng)手段，美化燃油數(shù)據(jù)，涉事車輛數(shù)目高達(dá)62.5萬臺，并且持續(xù)時(shí)間長達(dá)25年，此消息一出，三菱股價(jià)大跌。上周，日產(chǎn)汽車確認(rèn)將以2,370億日元（22億美元）的價(jià)格收購三菱34%的股份，成為其最大的單一股東，并且將指派四名董事進(jìn)駐三菱汽車董事會(huì)。據(jù)英國媒體路透社消息稱，三菱汽車社長相川哲郎將對“油耗門”事件負(fù)主要責(zé)任，并從三菱汽車辭職，其職位將暫時(shí)由三菱汽車公司CEO益子修兼任。

益子修

“油耗門”事件使三菱的品牌形象嚴(yán)重受損，僅在三天內(nèi)，公司市值便蒸發(fā)了32億美元，下降幅度達(dá)40%。由于此次“油耗門”事件起源于生產(chǎn)研發(fā)部門，在早前召開的新聞發(fā)布會(huì)上，相川稱：“我們認(rèn)識到問題非常嚴(yán)重。將為早日平息事態(tài)和防止再發(fā)采取最大限度的行動(dòng)。當(dāng)前的任務(wù)是為此理順情況。”現(xiàn)年62歲的相川哲郎擔(dān)任三菱汽車社長一職，并主管三菱汽車的生產(chǎn)研發(fā)部門。據(jù)相川所稱此次燃油造假事件“燃效目標(biāo)由(開發(fā))負(fù)責(zé)人和團(tuán)隊(duì)制定。完全沒有讓社長和高管參與制定目標(biāo)。”此次相川哲郎引咎辭職后，其職位將暫時(shí)由三菱汽車CEO益子修接任，在日產(chǎn)完成對三菱34%股份的收購工作之前，益子修將兼任三菱汽車CEO和社長兩個(gè)職位。

另據(jù)媒體消息稱，三菱官方表示，相川哲郎將在第三方調(diào)查委員會(huì)7月份公布最終調(diào)查報(bào)告，或三菱6月份召開股東大會(huì)之后正式離職。其大股東日產(chǎn)汽車表示，在三菱6月24日召開股東大會(huì)之后，日產(chǎn)將指派一名董事會(huì)成員主管生產(chǎn)研發(fā)部門。此外，三菱計(jì)劃將董事會(huì)成員從13名減少至11名，其中，日產(chǎn)將獲得四個(gè)董事會(huì)席位，并包括了董事會(huì)主席一職。

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