（原標(biāo)題：特斯拉將升級(jí)Model X軟件 修復(fù)鷹翼門(mén)故障）
環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)6月4日?qǐng)?bào)道據(jù)美國(guó)媒體Leftlane6月2日?qǐng)?bào)道，特斯拉承諾將通過(guò)軟件升級(jí)修復(fù)Model X的鷹翼門(mén)故障，認(rèn)為種種問(wèn)題出現(xiàn)在軟件上，而非硬件缺陷。
鷹翼門(mén)可以說(shuō)是特斯拉Model X跨界車(chē)的一大特點(diǎn)，也是因?yàn)檫@一特色導(dǎo)致該車(chē)的交付推遲。自該車(chē)上市以后，接到來(lái)自消費(fèi)者的大量投訴。有的車(chē)主稱(chēng)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，有的抱怨車(chē)門(mén)難以關(guān)閉。
今年上半年，特斯拉起訴其一家負(fù)責(zé)生產(chǎn)液壓懸掛系統(tǒng)的供應(yīng)商，指出硬件設(shè)計(jì)或生產(chǎn)存在問(wèn)題。特斯拉稱(chēng)已經(jīng)通過(guò)重組整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)，改變了生產(chǎn)設(shè)計(jì)方案。
特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk) 在公司年度股東大會(huì)上表示，種種問(wèn)題都可以通過(guò)軟件升級(jí)得到解決。但是控制特斯拉和鷹翼門(mén)的軟件要升級(jí)面臨很多困難。他承認(rèn)，如果特斯拉鷹翼門(mén)不經(jīng)過(guò)軟件升級(jí)，會(huì)比一般車(chē)門(mén)更糟糕。
特斯拉將在未來(lái)的幾個(gè)月升級(jí)Model X的兩款軟件，以解決歐翼門(mén)故障。
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