谷歌創(chuàng)始人投上億美元造飛車 年底前試飛

新華網(wǎng)6月12日?qǐng)?bào)道 擁有一輛“會(huì)飛的車”是全球不少科幻迷的夢(mèng)想，而美國(guó)硅谷一名“大佬”或許已經(jīng)為實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想做了不少。

資料圖：谷歌公司創(chuàng)始人拉里·佩奇

美國(guó)媒體9日披露，谷歌公司創(chuàng)始人之一拉里·佩奇過(guò)去幾年來(lái)一直在向“飛車”研發(fā)企業(yè)投錢，投資金額累計(jì)超過(guò)1億美元。

【“革新運(yùn)輸形式”】

美國(guó)彭博社報(bào)道，佩奇先后為Zee.Aero和Kitty Hawk兩家企業(yè)提供資金支持。這兩家初創(chuàng)企業(yè)都致力于“飛車”的研發(fā)。

Zee.Aero公司創(chuàng)立于2010年，緊鄰谷歌公司總部，擁有接近150名員工。部分員工曾供職于美國(guó)國(guó)家航空航天局、美國(guó)私人太空運(yùn)輸企業(yè)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）和波音公司等。

Zee.Aero公司網(wǎng)站介紹，這家企業(yè)正在“開發(fā)一種革命性的運(yùn)輸新形式”，涉及“空氣動(dòng)力學(xué)、高級(jí)制造和電力推進(jìn)的學(xué)科交叉”。

《紐約每日新聞》報(bào)道，Zee.Aero公司已經(jīng)設(shè)計(jì)完成一種“飛車”原型并向美國(guó)專利商標(biāo)局申報(bào)專利，目前正在硅谷附近一座飛機(jī)庫(kù)中設(shè)計(jì)另一種方案。新設(shè)計(jì)方案據(jù)描述是“一個(gè)狹窄車體加上一個(gè)能夠搭載一人的球狀駕駛艙”。

Kitty Hawk公司成立于2015年，地點(diǎn)距離Zee.Aero公司不遠(yuǎn)，同樣抱著“研發(fā)電動(dòng)私家航空車輛”的目標(biāo)，但設(shè)計(jì)方式與Zee.Aero截然不同。按照《紐約每日新聞》的說(shuō)法，Kitty Hawk公司設(shè)計(jì)的“飛車”類似“巨大版的四軸無(wú)人機(jī)”。

【“秘投”上億美元】

彭博社援引多名了解Zee.Aero公司情況的消息人士的話報(bào)道，佩奇僅對(duì)Zee.Aero一家的投資就超過(guò)1億美元，但他對(duì)這些投資刻意保持低調(diào)。他有時(shí)會(huì)現(xiàn)身Zee.Aero公司二樓，因此員工為保密通常稱他為“樓上的家伙”。

法新社解讀，現(xiàn)任谷歌母公司“字母表”公司首席執(zhí)行官的佩奇“努力隱藏他（對(duì)‘飛車’研發(fā)）的參與”，是因?yàn)檫@些項(xiàng)目是他“在獨(dú)自追求飛車夢(mèng)想”，而不是谷歌諸多尖端開發(fā)項(xiàng)目的一部分。

谷歌眼下正在進(jìn)行的無(wú)人駕駛汽車等多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目。據(jù)估算，這些尖端開發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)“燒掉”谷歌數(shù)十億美元。

就“飛車”的研發(fā)而言，盡管Zee.Aero和Kitty Hawk還沒有向外界透露各自項(xiàng)目具體目標(biāo)和時(shí)間表，但鑒于“汽車上天”須經(jīng)過(guò)航空管理部門批準(zhǔn)且可能引發(fā)相關(guān)法規(guī)的重大修改，兩家企業(yè)的產(chǎn)品要真正“飛上天”還需時(shí)日。

圖為“飛車”效果圖

【“來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)”】

《紐約每日新聞》評(píng)論，如果Kitty Hawk公司的“飛車”真的按照“巨型無(wú)人機(jī)”的思路設(shè)計(jì)，它“已經(jīng)面臨來(lái)自中國(guó)的嚴(yán)肅競(jìng)爭(zhēng)”。

今年1月6日美國(guó)拉斯韋加斯消費(fèi)電子展（CES）開幕當(dāng)天，中國(guó)廣州億航智能技術(shù)有限公司發(fā)布了全球第一款能搭載一名乘客且全天候飛行的大型無(wú)人機(jī)。

這款名為“億航184”的無(wú)人機(jī)外觀與直升機(jī)類似，但完全自動(dòng)駕駛，無(wú)需飛行員。這家公司介紹，“億航184”高1．5米，凈重200千克，額定載重100千克；飛行高度一般在距地面300米至500米之間，平均飛行速度每小時(shí)100公里；采用純電力驅(qū)動(dòng)，電池兩小時(shí)即可充滿，在海平面高度續(xù)航23分鐘；采用垂直起降方式，無(wú)需機(jī)場(chǎng)跑道等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，加上可折疊式設(shè)計(jì)，消除了阻礙飛機(jī)及其他空中交通工具應(yīng)用于日常生活的瓶頸。

億航公司打算今年年底之前在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州試飛這款無(wú)人機(jī)。

這家公司稱，希望這款無(wú)人機(jī)將來(lái)成為人類中短途日常交通運(yùn)輸工具。（郜婕 新華社專特稿）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。