(原標(biāo)題:傳戴姆勒或為旗下電動車創(chuàng)立新品牌名 使用奔馳標(biāo)識)
蓋世汽車網(wǎng)6月28日報道綜合外電報道,戴姆勒被傳將為旗下電動車創(chuàng)立一個新的品牌名,配置奔馳三叉星徽車標(biāo)。新品牌的創(chuàng)立是為了使奔馳不受市場變化影響。
近幾周以來,路透社等報道稱,奔馳將推出一款續(xù)航里程達(dá)500公里(310英里)的電動車,并且將在10月份的巴黎車展上公開發(fā)布該車型。該車為一款電動SUV,將是奔馳電動車產(chǎn)品陣容的首款車。因此,戴姆勒旗下電動車家族預(yù)計將配置奔馳的三叉星徽車標(biāo)。
德國《商業(yè)日報》(Handelsblatt)援引一則未署名消息稱,戴姆勒或選擇為電動車家族創(chuàng)立一個全新品牌名。該媒體試圖聯(lián)系戴姆勒以確認(rèn)此消息是否屬實(shí),然而該集團(tuán)拒絕發(fā)布看法。
《商業(yè)日報》稱,7月20日,戴姆勒非執(zhí)行董事監(jiān)事會將召開會議,在會議中或?qū)⒕痛诉_(dá)成決策。不過,無論是否將在上述會議中達(dá)成決策,到巴黎車展時自見分曉。
戴姆勒創(chuàng)立新品牌可使奔馳品牌免受市場熱度變化的影響。該集團(tuán)可能不會將電動車作為主要產(chǎn)品出售,因此或更傾向于使其核心品牌梅賽德斯-奔馳品牌置身事外。如果電動車熱度下降,奔馳將不會受到直接影響。
同時,如果市場反應(yīng)良好,戴姆勒若合并全新品牌和奔馳也并不是一件難事。新電動車將從奔馳三叉星徽中獲益,即使品牌名不同,但通過奔馳標(biāo)識,戴姆勒將使消費(fèi)者了解到新品牌是奔馳品牌的姐妹品牌。此外,據(jù)悉,新電動車還將采用奔馳外觀設(shè)計。
無論戴姆勒是否轉(zhuǎn)為旗下電動車創(chuàng)立新品牌名,該集團(tuán)直指特斯拉為競爭對手。這同樣是其他傳統(tǒng)車企不斷設(shè)立的目標(biāo),即超越特斯拉。
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認(rèn)證,2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車標(biāo)發(fā)布!余承東:新標(biāo)是對用戶期待的深層應(yīng)答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底:對泊車過程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底
- 問鼎30萬+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息!中汽中心、清華大學(xué)、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術(shù)白皮書
- 比亞迪泰國第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠投產(chǎn)一周年
- 漢L賽道體驗性能爆表,千匹馬力“怪獸”也精準(zhǔn)可控
- 比亞迪漢家族交付破百萬 女足前國門趙麗娜成第100萬輛車主
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。