鳥(niǎo)槍換大炮 特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人主推渦輪電動(dòng)垃圾車(chē)

蓋世汽車(chē)訊 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴氣式飛機(jī)而言是最佳技術(shù)選擇，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其小巧、輕量化的套件為飛機(jī)提供超大動(dòng)力支持，自上世紀(jì)30年代誕生以來(lái)，其掀起了航空領(lǐng)域的技術(shù)革命。伊恩·賴(lài)特（Ian Wright）預(yù)見(jiàn)到該項(xiàng)技術(shù)將同樣為垃圾車(chē)掀起新一輪的技術(shù)革命。

賴(lài)特是特斯拉汽車(chē)的聯(lián)合創(chuàng)始人，他早前離開(kāi)該特斯拉后創(chuàng)辦了Wrightspeed公司，他想要制造一種高性能的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)，甚至創(chuàng)造了一個(gè)概念X1，即在3秒內(nèi)使速度提升至60 mph。然而賴(lài)特意識(shí)到他可以作出更大的技術(shù)革新，于是將滿(mǎn)是柴油煙氣、臭氣熏天的垃圾車(chē)選定為目標(biāo)。由于垃圾車(chē)是最常見(jiàn)的一種車(chē)型，每天起床后都能看到該類(lèi)車(chē)輛的身影，市場(chǎng)潛力大。

垃圾車(chē)的確讓人頭疼，它們會(huì)對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響。隨著在市內(nèi)各處穿行，它們將整個(gè)城市弄得烏煙瘴氣。因此，賴(lài)特決定開(kāi)發(fā)一款新型電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以便解決傳統(tǒng)垃圾車(chē)的弊病。當(dāng)電池電量較低時(shí)，渦輪開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，在燃料（柴油）燃燒后會(huì)產(chǎn)生電能，供車(chē)輛繼續(xù)行駛。電動(dòng)機(jī)則與車(chē)輪相耦合，使該系統(tǒng)更類(lèi)似于一個(gè)傳動(dòng)裝置，該裝置多年來(lái)一直采用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

賴(lài)特認(rèn)為上述配置將遠(yuǎn)勝于目前垃圾車(chē)所配備的六缸直列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和重型變速箱。他表示：“如果用戶(hù)希望采用清潔能源設(shè)備，那就需要作出更多調(diào)整?！?/p>

這 類(lèi)卡車(chē)的重量為66,000磅，在短程競(jìng)速方面并不出彩，但其革新性的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)卻能夠?qū)⒉裼湍芎慕档?0%。此外，這類(lèi)電動(dòng)車(chē)的功率達(dá)到400馬力，發(fā)動(dòng) 機(jī)扭矩也提升了40%，性能優(yōu)異。其電動(dòng)機(jī)還充當(dāng)了發(fā)電機(jī)的作用，在車(chē)輛緩行時(shí)能夠恢復(fù)電能。這款車(chē)型相當(dāng)于豐田普銳斯所提供車(chē)型的增強(qiáng)版，其所提供的阻 滯力為1,000馬力，這可能就是駕駛重載垃圾車(chē)作出起停操作時(shí)所需的數(shù)值。

只需過(guò)夜充電，就能先行駛20英里，隨后會(huì)啟動(dòng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其 重量?jī)H為250磅，相當(dāng)于其他同等功率發(fā)動(dòng)機(jī)重量的十分之一，重量可謂是“羽量級(jí)”。如果還擔(dān)憂(yōu)噪音問(wèn)題，那么真的多慮了：這類(lèi)卡車(chē)大部分時(shí)間靠電量運(yùn) 轉(zhuǎn)，即使在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)也是如此，該車(chē)輛的運(yùn)行噪音遠(yuǎn)低于柴油卡車(chē)。

這聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，但在車(chē)輛采用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)后曾留下過(guò)斑斑劣跡?？巳R斯勒汽車(chē)公司在上世紀(jì)60年和70年代曾計(jì)劃將渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)用于旗下轎車(chē)中，但該計(jì)劃 兩度流產(chǎn)。類(lèi)似高檔車(chē)路特斯旗下的跑車(chē)，盡管車(chē)速很快，但并不是太可靠。其他汽車(chē)制造商則考慮過(guò)采用小型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)以提升其行程，但最終均以失敗告終，因 為效能的提升并不太好。

但對(duì)于卡車(chē)而言，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)卻正好適用，它們的構(gòu)造比往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單，幾乎可借助所有可燃液體供其運(yùn)行使用 （克萊斯勒稱(chēng)旗下車(chē)輛適用于各類(lèi)液態(tài)燃料，從花生油到香精均能使用），但Wrightspeed則計(jì)劃采用最為簡(jiǎn)易的柴油或天然氣。高溫狀態(tài)下持續(xù)燃燒， 這意味著基本上能將燃料燃燒殆盡，近乎無(wú)污染。賴(lài)特稱(chēng)：“廢氣相對(duì)很潔凈，甚至到了難以置信的地步，也無(wú)需任何二次處理，因?yàn)橛脩?hù)車(chē)輛的尾氣排放量能符合 加州的相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。”

Wrightspeed的渦輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池和電動(dòng)機(jī)與常規(guī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差動(dòng)裝置和兩根軸承相匹配，預(yù)留的設(shè)備空間充足。公司還提供套件對(duì)現(xiàn)有的卡車(chē)進(jìn)行翻修改造使其與新設(shè)備相匹配，或直接提供新車(chē)。

FedEx（聯(lián) 邦快遞）訂購(gòu)了25輛垃圾車(chē)，目前公司已交付2輛。首輛翻修改造完畢的Mack LR垃圾車(chē)亟待交付。Wrightspeed暫時(shí)不會(huì)透露價(jià)格，但有人估計(jì)該車(chē)型售價(jià)在20萬(wàn)美元左右。渦輪應(yīng)能運(yùn)行10,000小時(shí)，隨后需進(jìn)行檢修， 但上述價(jià)格不含維護(hù)成本和燃油費(fèi)。

美國(guó)目前擁有約15萬(wàn)輛垃圾車(chē)，為車(chē)輛配備渦輪將令該類(lèi)車(chē)輛進(jìn)入新時(shí)代，自上世紀(jì)60年代起我們就一直期盼能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。但即使如此，其性能絕非前人所能想象。

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