加快技術(shù)研發(fā) 谷歌自動(dòng)駕駛部門(mén)招兵買(mǎi)馬欲獨(dú)立

蓋世汽車(chē)訊 谷歌日前發(fā)布了上個(gè)月的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目月度報(bào)告,該報(bào)告展示了研發(fā)的新技術(shù),可輔助自動(dòng)駕駛車(chē)識(shí)別騎行者手勢(shì)。加快新技術(shù)研發(fā)步伐的同時(shí),該公司也在招兵買(mǎi)馬,計(jì)劃將自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)獨(dú)立出去,使自動(dòng)駕駛車(chē)盡快商業(yè)化。

谷歌自動(dòng)駕駛車(chē)測(cè)試近況

谷歌發(fā)布的最新月度報(bào)告(截止到6月30日)顯示,該公司在Kirkland、山景城、菲尼克斯和奧斯丁路測(cè)了24輛雷克薩斯RX450h SUV及其他34輛原型車(chē)。從2009年至今,該公司測(cè)試車(chē)輛在自動(dòng)駕駛模式下行駛了1,725,911英里,在手動(dòng)模式下行駛了1,158,921英里,平均每周行駛里程為15,000-17,000英里。

新技術(shù)識(shí)別騎行者手勢(shì)

在最新報(bào)告中,谷歌也介紹了其研發(fā)的新技術(shù)。該公司指出,盡管美國(guó)采取了如單獨(dú)的騎行車(chē)道、保護(hù)法規(guī)等多種措施保護(hù)騎行者的安全,但騎行者仍然經(jīng)常處于危險(xiǎn)之中。僅2014年就有50,000名美國(guó)騎行者受傷,超720名喪生。同時(shí),到2009年,騎行人數(shù)從2001年的170萬(wàn)輛飆升了兩倍至400萬(wàn)輛。因此自動(dòng)駕駛車(chē)必須能夠保護(hù)他們的安全。

谷歌研發(fā)的新技術(shù)可識(shí)別騎行者的手勢(shì),在識(shí)別后可輔助自動(dòng)駕駛車(chē)減緩速度,確保他們的安全。當(dāng)車(chē)輛上配置的傳感器探測(cè)到與其并排停車(chē)的車(chē)輛車(chē)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài),并且旁邊有一位騎行者的時(shí)候,谷歌自動(dòng)駕駛車(chē)將減緩速度為騎行者空出足夠的空間,使他們可向路中騎行,避開(kāi)車(chē)門(mén)。此外,不管是道路過(guò)窄還是騎行者想要轉(zhuǎn)彎,該技術(shù)均可識(shí)別出他們的手勢(shì)。

谷歌表示,公司收集了道路以及私人測(cè)試跑道上騎行者的手勢(shì),并使用這些數(shù)據(jù)訓(xùn)練軟件,經(jīng)訓(xùn)練后車(chē),傳感器將可識(shí)別出通用的騎行轉(zhuǎn)彎或其他手勢(shì),幫助其自動(dòng)駕駛車(chē)更好地預(yù)測(cè)出他們接下來(lái)的行為。而且,谷歌稱其新技術(shù)可探測(cè)到周?chē)?60度的道路情況,可以避開(kāi)不同方向的騎行者。

新技術(shù)識(shí)別騎行者手勢(shì)

招兵買(mǎi)馬 谷歌自動(dòng)駕駛部門(mén)要獨(dú)立

谷歌正在加快研發(fā)新技術(shù),以早日研制出全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。該公司曾指出,在使用自動(dòng)駕駛模式時(shí)要求駕駛員集中注意力是錯(cuò)誤的想法,因此其正在研發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車(chē),使之盡快上路以及商業(yè)化。從外媒的報(bào)道中可發(fā)現(xiàn),谷歌在研發(fā)新技術(shù)的同時(shí),也在招兵買(mǎi)馬,意欲將旗下自動(dòng)駕駛部門(mén)獨(dú)立成為新公司。

據(jù)悉,谷歌已經(jīng)為旗下自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)聘請(qǐng)了首位法律顧問(wèn)Kevin Vosen。Vosen此前任職美國(guó)意外天氣保險(xiǎn)公司Climate Corporation的首席法律顧問(wèn),將在7月底負(fù)責(zé)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。據(jù)悉,該部門(mén)發(fā)言人已經(jīng)確定了這一消息。

此外,據(jù)SF Examiner報(bào)道,舊金山交通部門(mén)的首席數(shù)字官Tim Papandreou最近也離職加入了谷歌自動(dòng)駕駛車(chē)項(xiàng)目。在此前的職位中,Papandreou負(fù)責(zé)就自動(dòng)駕駛車(chē)和其他交通創(chuàng)新的政策問(wèn)題與谷歌及其他科技公司進(jìn)行磋商。

谷歌自動(dòng)駕駛部門(mén)目前仍隸屬于Google X,但是從上述跡象可以看出,其計(jì)劃成為谷歌旗下一家獨(dú)立的公司。

文章來(lái)源:蓋世汽車(chē)

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2016-07-12
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