蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,因“燃效門”引發(fā)的巨額賠償和油耗測試等費用,三菱汽車2016財年(2016.4.1-2017.3.31)的凈虧損將高達91.3億元,這是該公司八年來的首次虧損。
三菱汽車在一份聲明中指出,2016財年的凈虧損將達到1450億日元(91.3億元),遠(yuǎn)高于彭博社發(fā)布的八位分析人士預(yù)估的600億日元(34.8億元)虧損的平均值。三菱汽車預(yù)測,“燃效門”的影響高達2050億日元(129.1億元)。
三菱CEO益子修(Osamu Masuko)計劃在7月初恢復(fù)旗下微型車的生產(chǎn),并表示準(zhǔn)備降低燃效與實際不符的車型的售價。三菱兩位高管稱,不斷地披露篡改測試數(shù)據(jù)已經(jīng)損壞了三菱品牌形象,公司不得不尋求日產(chǎn)的援助。
益子修21日向記者指出,三菱旗下車輛需要重新分級,分級后因不再享受小排量汽車購置優(yōu)惠政策將支出多達90億日元?!叭夹чT”引發(fā)的財政危機不會影響到2017財年。
三菱將預(yù)留1,500億日元(94.4億元)的一次性油耗測試費用,覆蓋向日產(chǎn)和零部件供應(yīng)商支付的1,000億日元(63.0億元),以及旗下水島工廠暫停投產(chǎn)造成的損失。6月17日,該公司表示,將預(yù)留500億日元(31.4億元)作為本財年向相關(guān)購車者支付的賠償金。
日本交通部部長石井啟一(Keiichi Ishii)21日指出,“燃效門”已經(jīng)損壞了日本汽車行業(yè)的形象,三菱汽車將面臨更嚴(yán)格的型號合格審定。
(文章來源:蓋世汽車)
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