近幾年,“渦輪增壓”成了汽車市場(chǎng)的熱門話題。新車市場(chǎng)上,渦輪增壓車型越來(lái)越受汽車廠商的推崇,許多消費(fèi)者買車時(shí),也會(huì)專門尋找?guī)А癟”的車型。 并且渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)排量已經(jīng)逐漸降低,1.0T、1.2T、1.3T均已上市,那么諸如1.0L、1.2L、1.3L、1.4L等小排量的自然吸氣真的 要退出市場(chǎng)了嗎?
>>>消費(fèi)者追捧小排量渦輪增壓
帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,由于動(dòng)力更強(qiáng)勁,所以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)用在中型車上,在日常生活中完全夠用。從1.6T到1.4T,再到1.2T甚至1.0T, 越來(lái)越多的汽車品牌都將小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為旗下主銷車型的主力配置?!扒皫滋煸囻{了一款1.2T排量的高爾夫7。這款車排量雖然小,但是動(dòng)力很足, 提速也快。過(guò)去沒(méi)有接觸過(guò)小排量渦輪增壓車型,沒(méi)想到會(huì)有這么好的爆發(fā)力?!苯?,準(zhǔn)備購(gòu)車的楊先生試駕了小排量渦輪增壓車后,對(duì)該類車青睞有加。
采訪中記者發(fā)現(xiàn),和楊先生有同樣試駕體驗(yàn)的購(gòu)車者不在少數(shù)。除了受動(dòng)力的吸引外,小排量的汽車購(gòu)置稅減半政策,也提高了大家對(duì)小排量渦輪增壓車型的熱情。
>>>政策限制逼迫主機(jī)廠縮減排量
其實(shí),很多消費(fèi)者心中都有一個(gè)疑問(wèn),為何越來(lái)越多的汽車廠家都推出了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)呢?專業(yè)汽車顧問(wèn)公司分析師李瑞表示:“原因就在于當(dāng)下各國(guó) 政策對(duì)于汽車排放的控制加強(qiáng)。以歐盟強(qiáng)制實(shí)施的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)為例,2008年,歐5排放標(biāo)準(zhǔn)要求氮氧化物與PM值分別不能超過(guò)2.0與0.02,而 2013年更新的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)則要求氮氧化物與PM值在0.5與0.01以下,綜合尾氣排放限值下降超過(guò)50%,這對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)是個(gè)相當(dāng)棘手的問(wèn)題。面對(duì) 日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),最簡(jiǎn)單、見(jiàn)效最快的方案就是降低排量,而為了維持原有的動(dòng)力水準(zhǔn),渦輪增壓也就成了必不可少的‘興奮劑’”。
還有一個(gè)原因,便是政策上的“唯排量論”——為了降低排放,直接將稅收與排量掛鉤,向主機(jī)廠收取稅費(fèi)。李瑞表示,在我國(guó),消費(fèi)者購(gòu)買1.6L以下(含 1.6L)車型可以免交50%的購(gòu)置稅,折算下來(lái),一臺(tái)15萬(wàn)元的車型購(gòu)置稅就可以免掉6400元左右,這直接導(dǎo)致消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí)更加偏向小排量車 型,以至于小排量車型的市場(chǎng)需求更加旺盛。此外,用排量進(jìn)行稅費(fèi)等級(jí)劃分,進(jìn)而倒逼廠商研發(fā)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這是當(dāng)今小排量盛行的根本原因所在。
>>>小排量自然吸氣還有市場(chǎng)嗎
那么,小排量自然吸氣還有市場(chǎng)嗎?回答這個(gè)問(wèn)題,要先從小排量渦輪增壓的特性說(shuō)起。1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相當(dāng)于1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此 外,渦輪增壓車型的維護(hù)成本也隨著時(shí)間的推移已經(jīng)非常接近自然吸氣車型了,在啟動(dòng)和熄火后也已經(jīng)不需要怠速運(yùn)行數(shù)分鐘來(lái)做額外的冷卻了。渦輪增壓器的壽命 隨著技術(shù)的發(fā)展有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,大多數(shù)的車型也用了幾乎無(wú)需維護(hù)的風(fēng)冷式中冷器。目前能想到的僅僅是比自然吸氣車型更短的保養(yǎng)周期,以及保養(yǎng)用的機(jī)油價(jià) 差。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力較高,對(duì)機(jī)油黏度有更高的需求,通常就需要使用全合成的機(jī)油產(chǎn)品,而對(duì)于吃慣粗糧的自然吸氣車型來(lái)說(shuō),流動(dòng)性更好的礦物 機(jī)油更合口味,一般情況下礦物油或者半合成機(jī)油的價(jià)位要更低一些。
其實(shí),對(duì)于很多預(yù)算有限的消費(fèi)者而言,選車時(shí)依然會(huì)在自然吸氣還是渦輪增壓之間抉擇猶豫??赡苡邢M(fèi)者會(huì)認(rèn)為,選擇自然吸氣的高配車型,動(dòng)力基本夠 用,配置要比低配的渦輪增壓多很多。這在一年之前或許還能站得住腳,但現(xiàn)在恐怕不行了。因?yàn)椋壳捌噺S商越來(lái)越不重視自然吸氣車型,一般搭配自然吸氣發(fā) 動(dòng)機(jī)的都是配置較低的車型,有些新潮的功能只配給搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型。在購(gòu)買成本方面,由于1.6升以下車型可以享受購(gòu)置稅減半政策,所以,在 同排量的前提下,更多消費(fèi)者更愿意選擇渦輪增壓車型。
- 享界新車標(biāo)發(fā)布!余承東:新標(biāo)是對(duì)用戶期待的深層應(yīng)答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底:對(duì)泊車過(guò)程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)智能泊車,官方承諾為安全兜底
- 問(wèn)鼎30萬(wàn)+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬(wàn)以上新能源轎車銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息!中汽中心、清華大學(xué)、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術(shù)白皮書
- 比亞迪泰國(guó)第9萬(wàn)輛新能源汽車交付暨泰國(guó)工廠投產(chǎn)一周年
- 漢L賽道體驗(yàn)性能爆表,千匹馬力“怪獸”也精準(zhǔn)可控
- 比亞迪漢家族交付破百萬(wàn) 女足前國(guó)門趙麗娜成第100萬(wàn)輛車主
- 比亞迪漢家族交付破百萬(wàn) 漢L零百2.7s引爆性能狂歡
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。