中國鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)正進入高速發(fā)展期,電動車是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向,業(yè)界預(yù)計稱,中國鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)目標超出韓國的占有率。
據(jù)全球市場調(diào)查公司“B3”21日表示,2015年,手機和IT用鋰離子電池行業(yè)累計完成產(chǎn)量達到50.72億cell,較前年(47.6億cell)增長了7.8%。
憑借電動客車和備用電池的普及,鋰離子電池行業(yè)無疑是在全球市場走在前列的新能源方面的新動力。據(jù)悉,鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極,是現(xiàn)代高性能電池的代表。
按公司來分,去年,韓國三星SDI在鋰離子電池行業(yè)的市場占有率為25.2%,產(chǎn)量達12.78億cell,躍居世界第一。LG化學(8.6億cell)在鋰離子電池行業(yè)的市場占有率為17%,位列第二。
其后依次為日本松下,以占有率14.7%(7.44億cell)排名第三、中國ATL以占有率11.4%(5.8億cell)排名第四、日本索尼以8.5%(4.33億cell)排名第五。
業(yè)界分析稱,原來中國在電池、電視、電視屏幕、手機、半導(dǎo)體等IT技術(shù)方面相對落后于韓國和日本,但近期中國鋰離子電池行業(yè)已超日本,正威脅著韓國。中國碳酸鋰價格持續(xù)趨漲,相關(guān)鋰離子電池行業(yè)再度強勢。
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