據(jù)新浪科技報道,有網(wǎng)友收到推送的短信,短信內(nèi)容為專車首單優(yōu)惠,并附上了相關(guān)鏈接,點擊該鏈接后則直接進(jìn)入百度頁面,如下圖所示。
頁面顯示有順風(fēng)車、專車、優(yōu)步、駕車、公交和步行等導(dǎo)航選項。
然而直接打開百度地圖并不能找到“百度專車”這個頁面,加之百度公關(guān)和百度地圖表示對此并不知情,所有跡象表明——“百度專車”還處于公測狀態(tài),并非所有用戶都會收到參與公測的短信。
對于此次公測,有人猜測是百度某種形式主題的營銷活動,但也不排除百度嘗試和Uber接入部分服務(wù),畢竟百度 此前于2014年12月參與了優(yōu)步12億美元的一輪,此后百度地圖和百度錢包也開始接入優(yōu)步。在百度和優(yōu)步簽署戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議的會場,李彥宏表示,百 度認(rèn)為投資本身不是戰(zhàn)略,是為公司戰(zhàn)略服務(wù),真正的戰(zhàn)略是這個公司要達(dá)成什么目標(biāo)。
百度戰(zhàn)略由“百度專車”公測一舉可嗅出端倪,便是終結(jié)騰訊和阿里所主導(dǎo)的,終結(jié)雙寡頭時代,借百度地圖參與競爭。
雙寡頭背景
騰訊系業(yè)務(wù)四維圖新于2015年11月與滴滴簽署數(shù)據(jù)交換合作、戰(zhàn)略合作協(xié)議,滴滴快的專注出行,在依賴思維 圖新之余通過眾包數(shù)據(jù)收集等方式完善地圖。而阿里全資收購了高德地圖后,并未將高德地圖的業(yè)務(wù)和阿里的業(yè)務(wù)進(jìn)行深度整合,高德地圖仍保持獨立性。俞永福還 發(fā)內(nèi)部郵件表明,在戰(zhàn)略上高德地圖堅持只做基礎(chǔ)導(dǎo)航。未來從導(dǎo)航去切入車聯(lián)網(wǎng)。
百度生態(tài)圈
2014年百度啟動服務(wù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,使命變?yōu)檫B接人與服務(wù),開始夯實百度錢包和百度地圖這兩大基礎(chǔ)體系。2015年百度成立移動服務(wù)事業(yè)群,而百度地圖成為“連接人與服務(wù)”戰(zhàn)略的重要戰(zhàn)場,百度副總裁李明遠(yuǎn)曾在內(nèi)部講話中表示,要將工具屬性較強(qiáng)的入口,盡快轉(zhuǎn)型。從搶奪大眾點評、美團(tuán)市場份額到與“攜程、去哪兒合并”一事,百度在進(jìn)一步做大生態(tài)圈。
百度進(jìn)軍出行領(lǐng)域
據(jù)易觀智庫發(fā)布2015年第4季度中國手機(jī)地圖市場研究報告顯示,百度地圖以70.8%的活躍用戶覆蓋率穩(wěn)居中國手機(jī)地圖APP市場第一。
據(jù)百度發(fā)布的2015Q4財報顯示,截止至2015年12月,百度移動搜索業(yè)務(wù)的月度活躍用戶人數(shù)(MAU)為6.57億人,比去年同期增長21%;而百度移動地圖業(yè)務(wù)的月度活躍用戶人數(shù)為3.02億人,比去年同期增長43%,其中實時導(dǎo)航月活躍車主達(dá)7500萬。
基于LBS再搭配交易場景的搭建,百度干專車這一事,將攪局出行領(lǐng)域。
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