2014年到2016年，汽車后市場經(jīng)歷了過山車的感覺，從資本、創(chuàng)業(yè)者的涌入，到部分企業(yè)遺憾離場，因“互聯(lián)網(wǎng) ”模式缺乏線下體驗場景優(yōu)化，落地服務(wù)成為致命因素之一。
就在5月份剛閉幕的《2016中國汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會》上，汽車后市場創(chuàng)新企業(yè)的活躍程度讓參會嘉賓眼前一亮。
汽車后市場是指汽車銷售以后所發(fā)生的，例如保險，包括要修車、配件、檢測，包括設(shè)備、二手車、租賃、駕校、汽車金融、汽車文化、汽車俱樂部、汽車整備等等細分市場。
近兩年大家感受到汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)汽車已經(jīng)連續(xù)六年產(chǎn)銷第一，再就是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，這兩點促成了我們后市場的蓬勃發(fā)展，后市場至少百 萬家企業(yè)，產(chǎn)值2萬億。例如僅汽車維修行業(yè)，機動車維修企業(yè)44萬家，汽車維修企業(yè)38萬家，整個產(chǎn)值是5400億，可見后市場之大。
隨著后市場在新形勢下，正在向規(guī)?；?、專業(yè)化、品牌化、連鎖經(jīng)營化、網(wǎng)絡(luò)化、國際化方向發(fā)展。而通過跟后市場創(chuàng)業(yè)企業(yè)溝通，我們可以發(fā)現(xiàn)，他們已經(jīng)在線下拉開陣勢，準備在線下戰(zhàn)場肉搏，眾多企業(yè)開始了圈地、優(yōu)化服務(wù)的布局。
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