蓋世汽車訊 2016年2月3日，豐田汽車宣布將終結(jié)賽恩（Scion）品牌，原因是賽恩針對(duì)年輕消費(fèi)者，難以在美國(guó)市場(chǎng)做大規(guī)模實(shí)現(xiàn)盈利。未來(lái)賽恩車型將轉(zhuǎn)入豐田品牌旗下，貼豐田車標(biāo)銷售。
豐田表示，從2016年8月開(kāi)始，賽恩旗下三款2017款車型將按照豐田品牌銷售，采用貼牌方式“改頭換面”，而賽恩tC小型轎跑則將在8月份停產(chǎn)。未來(lái)賽恩品牌將不再延續(xù)，至此這一專門面向年輕消費(fèi)者的汽車品牌在問(wèn)世12年后畫上句號(hào)。
與美國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)吻合度不高，銷量規(guī)模無(wú)法做大、難以盈利，這是賽恩被“判死刑”的原因。
從賽恩以往的表現(xiàn)看，銷量巔峰出現(xiàn)在2006年，達(dá)到173,034輛，之后一路下坡。2015年同比腰斬68%至56,167輛，這是由于美國(guó)汽車買家偏愛(ài)大排量車，尤其是SUV和皮卡。去年油價(jià)暴跌更是助漲了大車走俏的趨勢(shì)。
除了豐田“忍痛斬賽恩”之外，其他汽車制造商也在考慮調(diào)整美國(guó)等市場(chǎng)產(chǎn)品陣容。例如菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA），上周宣布將停產(chǎn)道奇Dart小型車，以及克萊斯勒200中型車，并尋求合作伙伴生產(chǎn)替代車型，原因歸結(jié)于小型化車輛利潤(rùn)折損明顯。
（文章來(lái)源：蓋世汽車）
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