內(nèi)華達(dá)州質(zhì)疑法拉第工廠投資 怕樂視沒錢？

蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報道，法拉第未來（Faraday Future）公司雖然已經(jīng)宣布將在美國內(nèi)華達(dá)州投資10億美元建廠，但其資金能力卻遭到當(dāng)?shù)刂菡膽岩伞?/p>

去年12月份，內(nèi)華達(dá)州同意給予法拉第工廠項目2.15億美元稅收激勵和貸款，但是近期當(dāng)?shù)卣_始懷疑法拉第主要金主樂視的資金支持可能并不穩(wěn)定。

在今年的拉斯維加斯消費電子展上，法拉第推出了其FF Zero1概念車，計劃在未來數(shù)年中推出多款電動車，未來10年在其工廠投資10億美元，并最終招聘4,500名工人。該公司已經(jīng)開始在拉斯維加斯北部清理土地，預(yù)計4月份破土動工，工廠占地約300萬平方英尺。

不過內(nèi)華達(dá)州現(xiàn)在已經(jīng)叫停了承諾給予法拉第公司的部分補貼，直到該公司能夠證明自身有足夠的資金為止。該州要求在開始為建設(shè)項目發(fā)布債券之前，法拉第至少需提交7,500萬美元的抵押物。

內(nèi)華達(dá)州財務(wù)部長Dan Schwartz表示，“我的責(zé)任是對內(nèi)華達(dá)州的納稅人負(fù)責(zé)……我個人以及州政府都非常希望能獲得經(jīng)濟發(fā)展，不過我們并不想發(fā)布得不到對付的債券。”

內(nèi)華達(dá)州很愿意為了吸引商業(yè)投資而下血本，2014年該州曾給予特斯拉12.5億美元稅收優(yōu)惠，幫助后者在里諾（Reno）附近興建電池工廠。不過州政府同時也擔(dān)憂如果大項目難以兌現(xiàn)，將難以向納稅人交代。

Dan Schwartz此前曾從事銀行業(yè)，并曾在中國香港生活。其表示，在賈躍亭的樂視網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)有限公司去年12月初因內(nèi)部重組停牌之后，其開始擔(dān)憂法拉第的財務(wù)狀況。樂視原計劃在1月31日復(fù)牌交易，但隨后復(fù)牌日期被推遲至3月7日。

內(nèi)華達(dá)州經(jīng)濟發(fā)展辦公室負(fù)責(zé)人Steve Hill是最開始提出抵押要求的人，但其與Dan Schwartz相比較為樂觀。其向《美國汽車新聞》表示，在中國多變的市場上，股票交易周期性停牌并非“不尋常”。不過內(nèi)華達(dá)也正在采取其它措施來保護(hù)這一投資，其中包括成立信托基金，在法拉第達(dá)到承諾的10億美元投資之前不給予稅收減免。

樂視2014年的營業(yè)收入達(dá)到68億元人民幣（約合11億美元），約為2010年的30倍。凈利潤為3.64億人民幣（約合5,900萬美元）。

（文章來源：蓋世汽車）

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