蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)本周三發(fā)布了一組頭燈檢測結(jié)果。共31款中型車參與了該測試，其中三分之一的中型車檢測結(jié)果不合格，而豐田普銳斯V因搭載了可選配的升級版頭燈表現(xiàn)良好。
參與本次頭燈測試的31款美國中型車中，11款中型車經(jīng)檢測合格，其中包括奧迪A3，本田雅閣，日產(chǎn)Maxima（北美版Cefiro風(fēng)度）；九款中型車位于及格線邊緣；十款中型車評分較低，其中包括起亞Optima（遠(yuǎn)艦/K5），雪佛蘭邁銳寶，大眾帕薩特。其中豐田普銳斯V獲得的評分最高，該車搭載了可選配的LED頭燈，當(dāng)對面有車子駛來時，普銳斯V可關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。
本次檢測內(nèi)容包括：車輛頭燈可照明程度，以及是否會對對面車輛投射出過強(qiáng)的炫光。因IIHS的評分在消費(fèi)者中影響較大，汽車制造商期望在測試中獲得較高的評分。
本周二，美國公路交通安全管理局(NHTSA)在一份聲明中指出，修訂后的新車評估方案將促使汽車制造商改善頭燈性能。其發(fā)言人Bryan Thomas表示，NHTSA致力于推廣更高的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，其中包括頭燈系統(tǒng)。
美國汽車制造商聯(lián)盟（AAM）一位發(fā)言人則拒絕對此發(fā)表評論。
NHTSA在2007年發(fā)布的一份報告中指出，49%的車禍死亡事故發(fā)生在夜里，深夜駕駛則占所有駕駛行為的25%。因深夜駕駛死亡事故原因中還存在超速及酒駕等駕駛員主觀因素，因此無法準(zhǔn)確判斷頭燈問題的致死率。
（文章來源：蓋世汽車）
- 智能泊車新標(biāo)桿！秦L這三大停車體驗，將“秦”緒價值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后，秦L率先OTA引領(lǐng)泊車安心時代
- 比亞迪承諾兜底！ 秦L引領(lǐng)智能泊車進(jìn)入“安心”時代
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認(rèn)證，2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車標(biāo)發(fā)布！余承東：新標(biāo)是對用戶期待的深層應(yīng)答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底：對泊車過程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級智能泊車，官方承諾為安全兜底
- 問鼎30萬+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息！中汽中心、清華大學(xué)、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術(shù)白皮書
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
